Ang mga espesyal nga signal nga nailhan nga arrow traffic lights gigamit aron sa paggiya sa trapiko sa partikular nga mga direksyon. Ang klaro nga pagtino sa right-of-way para sa mga sakyanan nga moliko sa wala, tul-id, ug tuo mao ang ilang pangunang katungdanan.
Kasagaran nagtudlo sa samang direksyon sa lane, kini gilangkoban sa pula, dalag, ug berde nga mga pana. Kung ang dalag nga pana nagsiga, ang mga sakyanan nga nakatabok na sa stop line mahimong magpadayon, samtang kadtong wala kinahanglan mohunong ug maghulat; kung ang pula nga pana nagsiga, ang mga sakyanan sa maong direksyon kinahanglan mohunong ug dili motabok sa linya; ug kung ang berde nga pana nagsiga, ang mga sakyanan sa maong direksyon mahimong magpadayon.
Kon itandi sa lingin nga mga suga sa trapiko, ang mga suga sa arrow malampusong makalikay sa mga panagbangi sa trapiko sa mga interseksyon ug makahatag og mas tukma nga indikasyon. Kini usa ka importante nga sangkap sa mga sistema sa signal sa trapiko sa kasyudaran ug kasagarang gigamit aron mapaayo ang kahusay ug kaluwasan sa trapiko sa mga reversible lane ug komplikado nga mga interseksyon.
Ang mga espesyal nga signal nga nailhan nga arrow traffic lights gigamit aron sa paggiya sa trapiko sa partikular nga mga direksyon. Ang klaro nga pagtino sa right-of-way para sa mga sakyanan nga moliko sa wala, tul-id, ug tuo mao ang ilang pangunang katungdanan.
Kasagaran nagtudlo sa samang direksyon sa lane, kini gilangkoban sa pula, dalag, ug berde nga mga pana. Kung ang dalag nga pana nagsiga, ang mga sakyanan nga nakatabok na sa stop line mahimong magpadayon, samtang kadtong wala kinahanglan mohunong ug maghulat; kung ang pula nga pana nagsiga, ang mga sakyanan sa maong direksyon kinahanglan mohunong ug dili motabok sa linya; ug kung ang berde nga pana nagsiga, ang mga sakyanan sa maong direksyon mahimong magpadayon.
Kon itandi sa lingin nga mga suga sa trapiko, ang mga suga sa arrow malampusong makalikay sa mga panagbangi sa trapiko sa mga interseksyon ug makahatag og mas tukma nga indikasyon. Kini usa ka importante nga sangkap sa mga sistema sa signal sa trapiko sa kasyudaran ug kasagarang gigamit aron mapaayo ang kahusay ug kaluwasan sa trapiko sa mga reversible lane ug komplikado nga mga interseksyon.
Sa mga karsada sa siyudad, ang medium-sized nga 300mm arrow traffic signal light kanunay gigamit. Ang pangunang mga benepisyo niini mao ang praktikalidad, pagka-flexible, ug visibility, nga naghimo niini nga angay alang sa kadaghanan sa mga sitwasyon sa interseksyon.
Bisan sa hayag nga adlaw, ang kasarangan nga gidak-on sa 300mm nga suga nga panel ug ang angay nga pagkabutang sa simbolo sa pana sulod sa panel naggarantiya sa dali nga pag-ila. Alang sa normal nga distansya sa pagmaneho sa mga nag-unang ug sekondaryang dalan sa kasyudaran, ang kahayag niini nga nagdan-ag sa nawong angay. Gikan sa gilay-on nga 50 hangtod 100 metros, ang mga drayber klaro nga makakita sa kolor sa suga ug sa direksyon sa pana, nga nagpugong kanila sa paghimo og mga sayop tungod sa gagmay nga mga simbolo. Ang suga sa gabii nagsiguro sa balanse nga panan-aw ug komportable nga pagmaneho tungod kay kini parehong kusog nga mosuhop ug dili kaayo makalabaw sa mga nagsingabot nga mga sakyanan.
Tungod sa kasarangan nga gibug-aton niini, kini nga 300mm nga arrow traffic signal light dili na magkinahanglan og dugang nga pagpalig-on sa poste. Kini barato ug dali ra i-install, ug mahimo kining i-mount direkta sa integrated signal machines, cantilever brackets, o tradisyonal nga intersection signal poles. Kini angay alang sa duha ka dalan nga adunay upat ngadto sa unom ka lane ug makatubag usab sa mga kinahanglanon sa pag-install sa pig-ot nga mga interseksyon sama sa mga entrada ug exit sa mga residensyal ug mga sanga sa dalan. Giwagtang niini ang panginahanglan sa pag-adjust sa gidak-on sa signal light base sa gidak-on sa interseksyon, nga nagtanyag og taas nga versatility ug nagpamenos sa pagkakomplikado sa pagpamalit ug pagmentinar sa munisipyo.
Ang 300mm nga arrow traffic signal lights kasagarang mogamit og LED light sources, nga mokonsumo lang og un-tersiya ngadto sa katunga sa gahum sa tradisyonal nga signal lights, nga makapakunhod pag-ayo sa konsumo sa enerhiya sa paglabay sa panahon. Kon itandi sa gagmay nga mga signal lights, kini adunay mas taas nga kinabuhi sa serbisyo nga lima ngadto sa walo ka tuig tungod sa ilang compact nga disenyo ug maayo nga pagkabungkag sa kainit. Dugang pa, ang ilang mga aksesorya nga compatible kaayo naghimo niini nga sayon nga ilisan ang mga nadaot nga bahin sama sa power supply ug light panel, nga moresulta sa taas nga siklo sa pagmentinar ug mubu nga gasto, nga makapakunhod sa gasto sa operasyon sa imprastraktura sa trapiko sa munisipyo.
Dugang pa, ang simbolo sa 300mm nga pana nga signal sa trapiko kasarangan ang gidak-on, dili kaayo dako aron dili mokuha og daghang espasyo sa poste ug dili usab kaayo gamay aron dili kini mailhan sa mga pedestrian o mga sakyanan nga dili de-motor. Kini usa ka barato nga solusyon nga makatagbaw sa mga kinahanglanon sa mga de-motor ug dili de-motor nga mga sakyanan. Kanunay kini nga gigamit sa lainlaing mga interseksyon sa kasyudaran, nga malampuson nga nagpalambo sa kaluwasan ug kahusay sa trapiko.
A: Sa hayag nga kahayag sa adlaw, ang mga drayber klarong makaila sa kolor sa suga ug direksyon sa pana gikan sa 50-100 metros ang gilay-on; sa gabii o sa ting-ulan, ang distansya sa panan-aw mahimong moabot sa 80-120 metros, nga makatubag sa mga panginahanglan sa pagtagna sa trapiko sa regular nga mga interseksyon.
A: Ubos sa normal nga paggamit, ang gitas-on sa kinabuhi mahimong moabot sa 5-8 ka tuig. Ang lawas sa lampara adunay gamay nga istruktura sa pagpaagas sa kainit ug gamay nga rate sa pagkapakyas. Ang mga piyesa dali nga mapulipuli, ug ang mga piyesa nga dali madaot sama sa panel sa lampara ug suplay sa kuryente dali nga ilisan nga dili kinahanglan ang espesyal nga kagamitan.
A: Pagbalanse sa "klaridad" ug "kabag-ohan": Kini adunay mas lapad nga range sa visibility kaysa 200mm, nga angay alang sa mga interseksyon nga adunay daghang lane; kini mas gaan ug mas flexible sa pag-instalar kaysa 400mm, ug adunay mas ubos nga konsumo sa enerhiya ug gasto sa pagpamalit, nga naghimo niini nga labing epektibo sa gasto nga medium-sized nga espesipikasyon.
A: Gikinahanglan ang estrikto nga mga regulasyon sa nasud (GB 14887-2011). Ang pula nga mga wavelength kay 620-625 nm, ang berde nga mga wavelength kay 505-510 nm, ug ang dilaw nga mga wavelength kay 590-595 nm. Ang ilang kahayag kay ≥200 cd/㎡, nga nagsiguro sa pagkakita sa lain-laing mga kondisyon sa kahayag.
A: Posible ang pag-customize. Ang usa ka pana (wala/tul-id/tuo), doble nga pana (pananglitan, liko sa wala + tul-id sa unahan), ug tulo ka kombinasyon sa pana—nga mahimong ipares sumala sa mga gimbuhaton sa lane sa interseksyon—lakip sa mga estilo nga gisuportahan sa mga mainstream nga produkto.
