1. Gi-embed nga Sistema sa Central Control, nga labi ka kusog ug kasaligan;
2. Ang tibuuk nga makina nagsagop sa modular nga laraw aron mapadali ang pagmintinar;
3. Ang input nga boltahe AC110V ug AC220V mahimong magkatugma pinaagi sa pagbalhin sa switch;
4. Paggamit Rs-232 nga interface sa network ug nakigsulti sa sentro;
5. Ang mga normal nga adlaw sa operasyon ug holiday operation mahimong ma-set, ug 24 nga oras sa pagtrabaho mahimong itakda alang sa matag laraw;
6. Hangtud sa 32 nga mga menus nga nagtrabaho, nga mahimong tawgon sa bisan unsang oras;
7. Ang pag-flashing ug pag-off sa kahimtang sa matag berde nga lampara sa signal mahimong ibutang, ug ang flashing nga panahon mahimong i-adjust;
8. Ang yellow flashing o suga sa gabii mahimong ibutang;
9. Sa nagdagan nga kahimtang, ang karon nga oras sa pagdagan mahimong pag-usab nga pag-usab;
10
11. Hardware Fault Detection (Pula nga Pakyas sa Kapakyasan, Green light sa detection) function, gipakyas sa dalag nga flashing state sa kaso sa Fault ug Green light (kapilian);
12. Ang bahin sa output nagsagop sa Zero Crossing Detection Technection, ug ang pagbag-o sa Estado mao ang pagbalhin sa ilawom sa AC Zero Crossing State, nga masaligan ang pagmaneho;
13. Ang matag output adunay usa ka independente nga sirkito sa pagpanalipod sa kilat;
14. Kini adunay function sa pag-instalar sa pagsulay, nga mahimong pagsulay ug kumpirmahon ang pagtul-id sa matag suga sa panahon sa pag-instalar sa mga suga sa intersection sa intersection sa mga suga sa intersection;
15. Ang mga kustomer mahimo nga i-backup ug ibalik ang default nga menu No. 30;
16. Ang setting software sa kompyuter mahimong i-operahan offline, ug ang datos sa laraw mahimong maluwas sa kompyuter ug mahimong masulayan.
Ang boltahe sa pagtrabaho | AC110 / 220V ± 20% Ang boltahe sa pagtrabaho mahimo nga ibalhin sa switch | Frequency sa pagtrabaho | 47hz ~ 63hz |
Walay-load nga gahum | ≤15W | Sayup sa Oras | Tinuig nga sayup <2.5 minuto |
Gi-rate ang gahum sa pagkarga sa tibuuk nga makina | 225w | Gi-rate ang pagmaneho sa karon sa matag circuit | 3A |
Pag-suhol sa pag-atubang sa us aka us aka us aka circuit | ≥100A | Labing kadaghan sa mga independente nga output channels | 44 |
Labing kadaghan sa mga independente nga mga yugto sa output | 16 | Kadaghan sa mga menu nga magamit | |
Ang menu sa gumagamit (Scheme Scheme sa Operation Phase) | 30 | Ang labing taas nga gidaghanon sa mga lakang nga mahimong itakda matag menu | 24 |
Labing kadaghan sa mga panahon nga mahimong itakda matag adlaw | 24 | Nagdagan nga oras sa pagpahimutang sa matag lakang | 1 ~ 255s |
Tanan nga pula nga oras sa pag-setting sa oras | 0 ~ 5s | Dilaw nga Light Transition Time Setting Range | 0 ~ 9s |
Temperatura sa pagtrabaho | -40 ° C ~ 80 ° C | Green Flash Setting Range | 0 ~ 9s |
Paryente nga kaumog | <95% | I-save ang Setting Scheme (sa kaso sa kapakyasan sa kuryente) | ≥ 10 ka tuig |
Gisulud nga gidak-on sa kahon | 1250 * 630 * 500mm | LABI SA KONDENTENT NGA BATA | 472.6 * 215.3 * 280mm |
1. Ang Sentral nga Platform Remote Control Mode
Pag-access sa intelihente nga trapiko nga nahiusa pagdumala ug pagkontrol sa plataporma aron mahibal-an ang hilit nga kontrol sa sentro nga plataporma. Ang mga kawani sa pagdumala sa kontrol mahimong mogamit sa software sa Control Control sa Center sa Center Center aron ma-prement ang Contrucence System, ug uban pa nga paagi aron direkta nga makontrol ang Signal Time sa mga interseksyon.
2
Sumala sa mga kahimtang sa trapiko sa interseksyon, matag adlaw gibahin sa daghang lainlaing mga yugto sa panahon, ug ang lainlaing mga pamaagi sa pagpugong gi-configure sa matag panahon. Gipili sa Signal Machine ang pamaagi sa pagkontrol alang sa matag panahon sumala sa gitukod nga orasan aron matuman ang makatarunganon nga pagkontrol sa intersection ug pagkunhod sa dili kinahanglan nga berde nga pagkawala sa gaan.
3. Kordinado nga Kontrata sa Kontrata
Sa kaso sa Calibration sa GPS nga pag-calibrate, ang makina sa signal makaamgo sa Green Wave Control sa preset Main Road. Ang mga nag-unang mga parameter sa Green Wave Control mao ang: Siklo, berde nga signal ratio, yugto sa kalainan ug hugna sa koordinasyon (Foordination Phase Ang mga network sa traffic signal controller mahimong magpatuman sa lainlaing mga pamaagi sa pagkontrol sa Green Wave sa lainlaing mga yugto sa panahon, nga ang mga green wave control nga mga parameter nga lainlain sa lainlaing mga yugto sa panahon.
4. Kontrol sa Sensor
Pinaagi sa kasayuran sa trapiko nga nakuha sa detektor sa awto, sumala sa mga pretes algorithm nagmando, ang gitas-on sa oras sa matag hugna aron makuha ang labing taas nga oras aron makuha ang labing taas nga oras aron makuha ang labing taas nga oras aron makuha ang labing kataas nga kahusayan sa pag-ayo sa mga salakyanan sa interseksyon. Ang pagpugong sa indikasyon mahimong ipatuman alang sa tanan o bahin sa mga hugna sa usa ka siklo.
5. Pagpaligo sa pagpahiangay
Sumala sa kahimtang sa pag-agos sa trapiko, ang mga parameter sa pagkontrol sa signal awtomatiko nga nabag-o sa online ug sa tinuud nga oras sa pagpahiangay sa control mode sa mga pagbag-o sa trapiko.
6. Pagdumala sa Manwal
Pag-togle sa manual control button aron makasulod sa manual control state, mahimo nimong operahan ang mga network sa controller sa trapiko sa trapiko, ug ang manual nga operasyon makapahimo sa operasyon sa lakang ug direksyon sa pagdumala.
7. Pula nga Pula
Pinaagi sa tanan nga pula nga kontrol, ang intersection napugos sa pagsulod sa pula nga gidili nga kahimtang.
8. Yellow Flash Control
Pinaagi sa yellow flash control, ang intersection napugos sa pagsulod sa yellow flash warning traffic sa estado sa trapiko.
9. Power Board Teverever mode
Kung ang panguna nga control board napakyas, ang gahum sa board mokuha sa mode sa pagkontrol sa signal sa mode nga gitakda sa panahon.