Usa ka lawom nga pag-dive sa 4 nga hugna sa mga signal sa trapiko: Pagsabut sa mga hugna sa mga sistema sa signal sa trapiko

Ang pagdumala sa trapiko usa ka importante nga aspeto sa pagplano sa kasyudaran, pagsiguro sa hapsay nga dagan sa mga sakyanan, pedestrian, ug mga siklista sa mga dalan. Aron epektibong makontrol ang trapiko, usa sa mga yawe nga himan nga gigamit mao ang mga suga sa trapiko. Lakip sa lainlaing mga lahi sa mga signal sa trapiko,4 nga hugna nga sistema sa signal sa trapikoadunay hinungdanon nga papel sa pagdumala sa mga interseksyon ug pagkontrol sa trapiko sa dinamikong mga palibot sa kasyudaran. Niini nga blog, atong susihon ang mga kakuti sa 4 nga hugna sa mga signal sa trapiko ug masabtan ang konsepto sa hugna sa mga sistema sa signal sa trapiko.

1. Unsa ang suga sa trapiko?

Sa dili pa kita mosulod sa mga detalye sa 4 phase traffic lights, magbutang ta og lig-on nga pundasyon pinaagi sa pagsabot una sa mga batakang konsepto sa traffic lights. Ang mga suga sa trapiko mao ang mga aparato nga gitaod sa mga interseksyon aron makontrol ang katungod sa agianan alang sa lainlaing mga dagan sa trapiko. Nakigkomunikar sila pinaagi sa visual indicators sama sa pula, amber, ug berdeng suga aron maseguro ang luwas ug episyente nga paglihok sa mga sakyanan, pedestrian, ug mga siklista.

2. Sabta ang hugna sa mga signal sa trapiko:

Sa mga sistema sa signal sa trapiko, ang usa ka "phase" nagtumong sa usa ka piho nga yugto sa panahon diin ang trapiko nag-agay sa usa ka piho nga agianan o direksyon. Ang matag intersection kasagaran adunay daghang mga yugto, nga nagtugot sa lainlaing mga paglihok nga mahitabo sa lainlaing mga oras. Ang epektibo nga koordinasyon niini nga mga hugna nagsiguro sa hapsay nga dagan sa trapiko ug makapamenos sa kahuot.

3. Pasiuna sa 4 ka hugna nga mga signal sa trapiko:

Ang 4 nga hugna nga sistema sa signal sa trapiko usa ka kaylap nga gisagop nga disenyo nga naghatag upat ka lainlaing mga agwat sa oras alang sa lainlaing mga paglihok sa usa ka intersection. Kini nga mga kampanya naglakip sa mosunod nga mga yugto:

A. Green nga yugto:

Atol sa berde nga hugna, ang mga sakyanan nga nagbiyahe sa usa ka piho nga agianan o direksyon gihatagan sa katungod sa agianan. Kini nagtugot sa trapiko sa paglihok sa usa ka koordinado nga paagi nga walay panagsumpaki sa mga sakyanan sa ubang mga direksyon.

B. Dilaw nga hugna:

Ang yellow nga hugna nagsilbi nga usa ka transisyonal nga panahon, nga nagpaila sa drayber nga ang karon nga yugto hapit na matapos. Gitambagan ang mga drayber nga mangandam sa paghunong kay daling mupula ang suga.

C. Pula nga hugna:

Atol sa pula nga hugna, ang mga salakyanan nga gikan sa usa ka piho nga direksyon kinahanglan nga hingpit nga mohunong aron tugutan ang luwas nga pagbiyahe sa ubang mga direksyon.

D. Bug-os nga pula nga hugna:

Ang tanan nga pula nga hugna usa ka mubo nga agwat diin ang tanan nga suga sa intersection mahimong pula aron luwas nga mahawan ang bisan unsang nahabilin nga mga salakyanan o pedestrian sa dili pa magsugod ang sunod nga hugna.

4. Mga bentaha sa 4 ka hugna nga sistema sa signal sa trapiko:

Ang pagpatuman sa usa ka 4 nga hugna nga sistema sa signal sa trapiko naghatag daghang mga benepisyo, lakip ang:

A. Gipausbaw ang dagan sa trapiko:

Pinaagi sa paghatag og lain-laing mga agwat sa oras alang sa lain-laing mga lihok, 4 nga hugna sa mga signal sa trapiko nag-optimize sa dagan sa trapiko, makapamenos sa kahuot, ug makapamenos sa mga paglangan.

B. Pagpauswag sa seguridad:

Ang epektibo nga koordinasyon sa mga hugna sa usa ka 4 nga hugna nga sistema sa signal sa trapiko nagpauswag sa kaluwasan sa intersection pinaagi sa pagminus sa mga panagbangi tali sa mga salakyanan ug lainlaing mga agianan sa trapiko.

C. Mahigalaon nga disenyo sa pedestrian:

Ang 4 nga hugna nga sistema sa signal sa trapiko nagkonsiderar sa kaluwasan sa pedestrian ug kasayon ​​pinaagi sa paglakip sa gipahinungod nga mga hugna sa pedestrian aron masiguro ang luwas nga mga oportunidad sa pagtabok.

D. Ipahiangay sa lain-laing gidaghanon sa trapiko:

Ang pagka-flexible sa 4 nga hugna nga mga suga sa trapiko nagtugot sa pag-adjust sa lainlain nga gidaghanon sa trapiko sa lainlaing mga oras sa adlaw, pagsiguro nga hapsay ang pagdumala sa trapiko sa tanan nga oras.

Sa konklusyon

Sa katingbanan, ang 4 nga hugna nga mga sistema sa signal sa trapiko adunay hinungdanon nga papel sa pag-regulate sa trapiko sa mga interseksyon ug pagsiguro sa hapsay nga dagan sa mga salakyanan, pedestrian, ug mga siklista. Ang pagsabut sa konsepto sa mga hugna sa mga signal sa trapiko hinungdanon aron masabtan ang epektibo nga koordinasyon sa mga lihok sa trapiko. Pinaagi sa paggamit sa 4 nga hugna nga mga signal sa trapiko, ang mga tigplano sa lungsod mahimong ma-optimize ang dagan sa trapiko, mapauswag ang kaluwasan, ug mapauswag ang usa ka harmonious nga sistema sa transportasyon sa mga palibot sa kasyudaran.