Sa pagpalalom sa urbanisasyon ug pag-motor sa China, ang kasulbaran sa trapiko nahimong labi ka prominente ug nahimo nga usa sa mga nag-unang mga bottlenecks nga nagpugong sa kalamboan sa Urban. Ang dagway sa mga suga sa mga suga sa trapiko naghimo sa trapiko nga mahimong epektibo nga kontrolado, nga adunay klaro nga mga epekto sa pag-agos sa trapiko sa trapiko, pagpaayo sa kapasidad sa trapiko ug pagkunhod sa mga aksidente sa trapiko. Ang suga sa signal sa trapiko sagad nga gilangkuban sa pula nga suga (nagpasabut nga wala na), Green light (gipasabut nga pag-agi. It can be divided into motor vehicle signal light, non motor vehicle signal light, crosswalk signal light, lane signal light, direction indicator signal light, flashing warning signal light, road and railway intersection signal light, etc. according to different forms and purposes.
Sumala sa Sukad sa Pagpanukiduki sa Market Market and Investment Forecast sa Store Signal Loir Loir Industry gikan sa 2022 hangtod 2027 sa China Research Institute of China Research & Development Co, Ltd.
Sa 1968, ang United Nations Agreement sa trapiko sa trapiko ug mga karatula sa dalan ug mga signal nagtakda sa kahulogan sa lainlaing mga suga sa senyas. Ang usa ka berde nga suga usa ka signal sa trapiko. Ang mga sakyanan nga nag-atubang sa berde nga suga mahimong diretso, moliko sa wala o tuo, gawas kung adunay lain nga timaan nga nagdili sa usa ka piho nga oras. Ang mga salakyan nga nagbalhin sa wala ug tuo kinahanglan nga hatagan ang prayoridad sa mga awto nga ligal nga nagmaneho sa intersection ug mga pedestrian nga nagtabok sa crosswalk. Ang usa ka pula nga suga dili usa ka signal signal. Ang mga sakyanan nga nag-atubang sa Pula nga Kahayag kinahanglan mohunong sa likod sa linya sa paghunong sa intersection. Ang yellow nga suga usa ka signal sa pasidaan. Ang mga sakyanan nga nag-atubang sa yellow light dili makatabok sa linya sa paghunong, apan makasulod sila sa interseksyon kung sila suod kaayo sa hunong sa linya ug dili makapugong sa luwas nga linya ug dili makapugong sa luwas. Sukad pa kaniadto, kini nga probisyon nahimo nga unibersal sa tibuuk kalibutan.
Ang signal sa trapiko gikontrol sa microcontroller o processor sa Linux sa sulod, ug ang peripheral adunay sulud sa Serial Port, Network Port ug Utang nga mga Interface. Ingon og dili komplikado, apan tungod kay ang naglihok nga palibot niini mapintas ug kinahanglan nga magtrabaho nga padayon sa daghang mga tuig, adunay taas nga kinahanglanon alang sa kalig-on sa produkto ug kalidad. Ang suga sa trapiko usa ka hinungdanon nga sangkap sa modernong sistema sa trapiko sa lungsod, nga gigamit alang sa pagpugong ug pagdumala sa mga signal sa trapiko sa kalsada sa kalsada.
Sumala sa datos, ang pinakauna nga suga sa trapiko sa trapiko sa China mao ang konsensya sa Britanya sa Shanghai. Ingon ka sayo sa 1923, ang pag-concess sa publiko sa Shanghai nagsugod sa paggamit sa mga mekanikal nga aparato sa pipila nga mga interseksyon aron matudloan ang mga awto aron mohunong ug magpadayon. Niadtong Abril 13, 1923, duha ka hinungdanon nga mga interseksyon sa Nanjing Road ang una nga nasangkapan sa mga suga sa senyales, nga mano-mano nga kontrolado sa mga pulis sa trapiko.
Sukad sa Enero 1, 2013, gipatuman sa China ang labing bag-ong mga probisyon sa aplikasyon ug paggamit sa lisensya sa pagmaneho sa awto sa motor. Ang paghubad sa bag-ong mga probisyon pinaagi sa mga may kalabutan nga mga departamento nga tin-aw nga naghisgot nga ang "pagdakup sa yellow light usa ka buhat sa mga suga sa trapiko, ug ang drayber nga mas mubu sa 200 yuan, nga dili mubu sa 200 yuan, ug 6 puntos ang ma-record." Sa dihang gipaila ang mga bag-ong regulasyon, gihikap nila ang mga ugat sa mga drayber sa awto sa motor. Daghang mga drayber ang kanunay nga nawala kung nakasinati sila mga yellow nga suga sa mga interseksyon. Ang mga yellow nga suga nga kaniadto "mga pahinumdom" alang sa mga drayber nahimo na karon nga "ilegal nga mga lit-ag" nga nahadlok sa mga tawo.
Ang pag-uswag sa us aka intelihente nga suga sa trapiko
Sa pag-uswag sa Internet sa mga butang, dako nga datos, teknolohikal nga teknolohiya ug teknolohiya sa kasayuran, nahibal-an sa departamento sa transportasyon nga pinaagi lamang sa pag-uswag sa mga grabe nga problema sa trapiko mahimo ra nga mapaayo. Busa, ang "intelihente" nga pagbag-o sa imprastruktura sa dalan nahimong dili malikayan nga dagway sa pag-uswag sa intelihenteng transportasyon. Ang suga sa trapiko usa ka hinungdanon nga paagi sa pagdumala sa trapiko sa lungsod ug pagkontrol, ug ang pag-upgrade sa sistema sa pagkontrol sa signal nga adunay daghang potensyal aron mapagaan ang kasulbaran sa trapiko. Ubos sa background sa paspas nga pag-uswag sa artipisyal nga teknolohiya sa paniktik, ang mga intelihente nga mga suga sa trapiko nga gibase sa mga sistema sa pag-aghat ug pag-angkon sa digital nga mga pasilidad ug kagamitan sa pag-angkon sa Digital. Alang sa solusyon sa sistema sa kontrol sa intelihente nga kontrol sa trapiko, ang solusyon nga gihatag sa foiling nga gilaraw nga sistema mao ang mga musunud nga sulud sa trapiko sa trapiko sa trapiko, ang mga signal sa trapiko mahimong i-cleand sa mga may kalabutan nga trabado nga linya sa pag-ambalan sa trapiko sa sulud nga bandila nga bandila nga Board sa Foiling Encedded System.
Pag-post Oras: Oct-21-2022
