Kinahanglan ba nga molapas sa pula nga suga sa trapiko ang tawo nga molapas sa signal sa trapiko?

Sumala sa tiggama sa mga suga sa trapiko, kinahanglan nga pula ang suga. Kung mangolekta og ilegal nga impormasyon bahin sa pagpadagan sa pula nga suga, ang mga kawani kinahanglan adunay labing menos tulo ka mga litrato isip ebidensya, matag usa sa wala pa, pagkahuman ug sa interseksyon. Kung ang drayber dili magpadayon sa paglihok sa sakyanan aron mapadayon ang orihinal nga kahimtang niini pagkahuman sa pag-agi sa linya, ang departamento sa pagkontrol sa trapiko dili mailhan nga kini nagpadagan sa suga. Sa ato pa, kung pula ang suga, ang atubangan sa sakyanan nakaagi na sa stop line, apan ang likod sa sakyanan wala makaagi sa linya, kini nagpasabut nga ang sakyanan bag-o lang nakaagi sa linya ug dili masilotan.

Kon aksidente kang makatabok sa linya, ayaw pagpaningil og gasolina, pagdali sa linya o pag-atras sa layo kay mahadlok nga madakpan sa electronic police. Tungod kay ang video equipment makakuha og mga naglihok nga imahe, kini mahimong usa ka kompleto nga ilegal nga rekord. Kon ang drayber dili magpadayon sa paglihok sa sakyanan aron mapadayon ang orihinal nga kahimtang human dayon makatabok sa linya, ang departamento sa pagkontrol sa trapiko dili makaila niini nga nagdagan sa suga sa trapiko. Adunay tulo ka segundo nga oras sa pag-ilis tali sa dilaw nga suga ug sa pula nga suga. Ang electronic police nagtrabaho 24 oras sa usa ka adlaw. Kung ang dilaw nga suga nagsiga, ang electronic police dili makakuha, apan magsugod sa pagkuha kung ang pula nga suga nagsiga.

Kon adunay mga mabdos o kritikal nga masakiton nga mga pasyente nga sakay sa bus, o ang kariton sa atubangan mobabag sa dilaw nga suga ug mobalhin sa pula nga suga sa lahi nga oras, nga moresulta sa sayop nga hulagway, ang departamento sa pagkontrol sa trapiko mo-verify ug mokorekta niini sumala sa mga pamaagi sa pagpatuman sa balaod, ug ang drayber makahatag sa departamento sa pagkontrol sa trapiko sa sertipiko sa yunit, sertipiko sa ospital, ug uban pa. Kon tinuod nga ang sakyanan sa atubangan mobabag sa signal light ug hinungdan nga ang sakyanan sa likod dili tinuyo nga molapas sa pula nga suga, o ang drayber molapas sa pula nga suga alang sa emerhensya nga transportasyon sa mga pasyente, Gawas pa sa paghimo og mga koreksyon sa sayo nga yugto sa porma sa legal nga pagrepaso, ang mga partido mahimo usab nga moapelar pinaagi sa administratibong pag-usab, administratibong litigasyon ug uban pang mga paagi.

Bag-ong mga regulasyon sa silot: Niadtong Oktubre 8, 2012, gibag-o ug gi-isyu sa Ministry of Public Security ang mga Probisyon sa Aplikasyon ug Paggamit sa Lisensya sa Pagmaneho sa Motor Vehicle, nga nagpataas sa iskor alang sa mga paglapas sa mga suga sa trapiko gikan sa 3 ngadto sa 6. Ang pagdagan sa dilaw nga suga isipon nga pagdagan sa pula nga suga, ug pagasilotan usab og 6 ka puntos ug multahan.