Unsaon pagdala ang mga surveillance pole?

Mga poste sa pagbantaykay kaylap nga gigamit sa adlaw-adlaw nga kinabuhi ug makita sa mga lokasyon sa gawas sama sa mga dalan, mga lugar nga puy-anan, mga talan-awon nga lugar, mga plasa, ug mga estasyon sa tren. Kung mag-instalar og mga surveillance pole, adunay mga isyu sa transportasyon ug pagkarga, ug pagdiskarga. Ang industriya sa transportasyon adunay kaugalingon nga mga espesipikasyon ug mga kinahanglanon alang sa pipila ka mga produkto sa transportasyon. Karon, ang kompanya sa steel pole nga Qixiang magpaila sa pipila ka mga pag-amping bahin sa transportasyon ug pagkarga, ug pagdiskarga sa mga surveillance pole.

Mga pag-amping sa transportasyon ug pagkarga ug pagdiskarga para sa mga surveillance pole:

1. Ang kompartamento sa trak nga gigamit sa pagdala sa mga surveillance pole kinahanglan adunay 1 m nga gitas-on nga mga guardrail nga gi-welding sa duha ka kilid, upat sa matag kilid. Ang salog sa kompartamento sa trak ug ang matag lut-od sa mga surveillance pole kinahanglan nga gibulag sa mga tabla nga kahoy, 1.5 m ang gilay-on sa matag tumoy.

2. Kinahanglan nga patag ang lugar nga tipiganan atol sa transportasyon aron masiguro nga ang ubos nga lut-od sa mga poste sa pagbantay hingpit nga napaligiran ug parehas nga gikarga.

3. Human sa pagkarga, ihigot ang mga poste gamit ang wire rope aron malikayan ang pagligid tungod sa pag-usab-usab sa panahon sa transportasyon. Kon magkarga ug magdiskarga og mga surveillance pole, gamita ang crane aron i-alsa kini. Gamita ang duha ka lifting point atol sa proseso sa pag-alsa, ug ayaw pag-alsa og sobra sa duha ka poste sa usa ka higayon. Atol sa operasyon, likayi ang mga bangga, kalit nga pagkahulog, ug dili husto nga pag-alsa. Ayaw tugoti nga ang mga surveillance pole moligid direkta gikan sa sakyanan.

4. Kon magdiskarga, ayaw pag-parking sa bakilid nga lugar. Human sa pagdiskarga sa matag poste, ihigot pag-ayo ang nahibiling mga poste. Kon ang poste nadiskarga na, ihigot pag-ayo ang nahibiling mga poste sa dili pa ipadayon ang pagdala. Kon ibutang na sa construction site, ang mga poste kinahanglan nga patag. Ihigot pag-ayo ang mga kilid gamit ang mga bato ug likayi ang pagligid.

Ang mga surveillance pole adunay tulo ka pangunang gamit:

1. Mga lugar nga puy-anan: Ang mga poste sa pagbantay sa mga lugar nga puy-anan gigamit panguna alang sa pagbantay ug pagpugong sa pagpangawat. Tungod kay ang lugar sa pagbantay gilibutan sa mga kahoy ug puno sa mga balay ug mga bilding, ang gitas-on sa mga poste nga gamiton kinahanglan nga tali sa 2.5 ug 4 metros.

2. Dalan: Ang mga poste sa pagmonitor sa dalan mahimong bahinon sa duha ka klase. Ang usa ka klase gi-instalar tupad sa mga haywey. Kini nga mga poste sobra sa 5 metros ang gitas-on, nga adunay mga kapilian gikan sa 6, 7, 8, 9, 10, ug 12 metros. Ang gitas-on sa arm kasagaran tali sa 1 ug 1.5 metros. Kini nga mga poste adunay espesipikong mga kinahanglanon sa materyal ug pagkagama. Ang 5-metros nga poste kasagaran nanginahanglan og minimum nga diametro sa poste nga 140 mm ug minimum nga gibag-on sa tubo nga 4 mm. Kasagaran gigamit ang 165 mm nga tubo nga asero. Ang mga gisulod nga sangkap para sa mga poste atol sa pag-instalar managlahi depende sa kondisyon sa yuta sa lugar, nga adunay minimum nga giladmon nga 800 mm ug gilapdon nga 600 mm.

3. Poste sa suga sa trapiko: Kini nga klase sa poste sa pagmonitor adunay mas komplikado nga mga kinahanglanon. Kasagaran, ang gitas-on sa punoan nga punoan ubos sa 5 metros, kasagaran 5 metros hangtod 6.5 metros, ug ang bukton gikan sa 1 metros hangtod 12 metros. Ang gibag-on sa tubo sa bertikal nga poste ubos sa 220 mm. Ang gikinahanglan nga poste sa pagmonitor sa bukton 12 metros ang gitas-on, ug ang punoan nga punoan kinahanglan mogamit ug diametro sa tubo nga 350 mm. Ang gibag-on sa tubo sa poste sa pagmonitor mausab usab tungod sa paglugway sa bukton. Pananglitan, ang gibag-on sa poste sa pagmonitor ubos sa 6 mm.Mga poste sa signal sa trapiko sa dalangi-welding pinaagi sa submerged arc welding.