Mga poste sa pagbantaykaylap nga gigamit sa adlaw-adlaw nga kinabuhi ug makit-an sa mga lugar sa gawas sama sa mga dalan, mga lugar nga puy-anan, mga talan-awon nga lugar, mga kwadro, ug mga estasyon sa tren. Kung nag-instalar sa mga poste sa pagbantay, adunay mga isyu sa transportasyon ug pagkarga, ug pagdiskarga. Ang industriya sa transportasyon adunay kaugalingon nga mga detalye ug kinahanglanon alang sa pipila nga mga produkto sa transportasyon. Karon, ang kompanya sa steel pole nga Qixiang magpaila sa pipila ka mga pag-amping bahin sa transportasyon ug pagkarga, ug pagdiskarga sa mga poste sa pagbantay.
Pag-amping sa transportasyon ug pagkarga ug pagdiskarga alang sa mga poste sa pagbantay:
1. Ang kompartamento sa trak nga gigamit sa pagdala sa mga poste sa pagpaniid kinahanglan adunay 1 m-taas nga mga guardrail nga giwelded sa duha ka kilid, upat sa matag kilid. Ang salog sa kompartamento sa trak ug ang matag lut-od sa mga poste sa pag-monitor kinahanglan nga ibulag sa mga tabla nga kahoy, 1.5 m sa sulud sa matag tumoy.
2. Ang lugar nga tipiganan sa panahon sa transportasyon kinahanglan nga patag aron masiguro nga ang ilawom nga lut-od sa mga poste sa pag-monitor hingpit nga na-ground ug parehas nga gikarga.
3. Human sa loading, i-secure ang mga poste gamit ang wire rope aron mapugngan sila sa pagligid tungod sa pag-usab-usab sa panahon sa transportasyon. Kung nagkarga ug nagdiskarga sa mga poste sa pagbantay, gamita ang crane sa pag-alsa niini. Paggamit og duha ka punto sa pag-alsa sa panahon sa proseso sa pagbayaw, ug pag-alsa dili molapas sa duha ka poste sa usa ka higayon. Atol sa operasyon, likayi ang pagbangga, kalit nga pagtulo, ug dili husto nga pagbayaw. Ayaw itugot nga ang mga poste sa pag-monitor nga direktang magligid gikan sa awto.
4. Kung magdiskarga, ayaw pagparking sa bakilid nga bahin. Human madiskarga ang matag poste, i-secure ang nahabilin nga poste. Sa higayon nga madiskarga ang usa ka poste, i-secure ang nahabilin nga mga poste sa dili pa ipadayon ang pagdala. Sa diha nga ibutang sa dapit sa pagtukod, ang mga poste kinahanglan nga patag. Lig-ona nga babagan ang mga kilid sa mga bato ug likayi ang pagligid.
Ang mga poste sa pagbantay adunay tulo ka panguna nga aplikasyon:
1. Mga lugar nga puy-anan: Ang mga poste sa pag-surveillance sa mga lugar nga puy-anan gigamit sa panguna alang sa pagpugong ug paglikay sa pagpangawat. Tungod kay ang surveillance site gilibotan sa mga kahoy ug puno sa mga balay ug mga building, ang gitas-on sa mga poste nga gigamit kinahanglan nga tali sa 2.5 ug 4 metros.
2. Dalan: Ang mga poste sa pagmonitor sa karsada mabahin sa duha ka matang. Ang usa ka tipo gipahimutang tupad sa mga haywey. Kini nga mga poste sobra sa 5 metros ang gitas-on, nga adunay mga kapilian gikan sa 6, 7, 8, 9, 10, ug 12 metros. Ang gitas-on sa bukton kasagaran tali sa 1 ug 1.5 metros. Kini nga mga poste adunay piho nga mga kinahanglanon sa materyal ug pagkabuhat. Ang usa ka 5-metros nga poste kasagarang nanginahanglan usa ka minimum nga diametro sa poste nga 140 mm ug labing gamay nga gibag-on sa tubo nga 4 mm. Usa ka 165 mm nga steel pipe ang kasagarang gigamit. Ang mga naka-embed nga sangkap alang sa mga poste sa panahon sa pag-instalar magkalainlain depende sa kahimtang sa yuta sa site, nga adunay minimum nga giladmon nga 800 mm ug usa ka gilapdon nga 600 mm.
3. poste sa suga sa trapiko: Kini nga matang sa poste sa pagmonitor adunay mas komplikado nga mga kinahanglanon. Kasagaran, ang gitas-on sa punoan sa punoan dili mubu sa 5 metros, kasagaran 5 metros hangtod 6.5 metros, ug ang bukton gikan sa 1 metros hangtod 12 metros. Ang gibag-on sa tubo sa bertikal nga poste dili moubos sa 220 mm. Ang gikinahanglan nga arm monitoring pole kay 12 metros ang gitas-on, ug ang main trunk kinahanglang mogamit ug pipe diameter nga 350 mm. Nausab usab ang gibag-on sa tubo sa pagmonitor sa poste tungod sa paglugway sa bukton. Pananglitan, ang gibag-on sa poste sa pag-monitor dili moubos sa 6 mm.Mga poste sa signal sa trapiko sa dalanwelded pinaagi sa submerged arc welding.
Oras sa pag-post: Okt-22-2025
