Uban sa padayon nga pag-uswag sa katilingban, daghang mga butang ang nahimong intelihente kaayo, gikan sa karwahe hangtod sa kasamtangang sakyanan, gikan sa naglupad nga salampati hangtod sa kasamtangang smart phone, ang tanan nga trabaho hinay-hinay nga nagpatunghag mga pagbag-o ug mga pagbag-o. Siyempre, ang trapiko sa People's Daily nagbag-o usab, ang forward traffic signal light hinay-hinay nga nausab ngadto sa solar traffic signal light, ang solar traffic signal light mahimong mapuslanon pinaagi sa solar energy aron magtipig og kuryente, dili kini hinungdan sa pagkaparalisa sa tibuok network sa trapiko sa siyudad tungod sa pagkawala sa kuryente. Unsa ang mga piho nga gamit sa solar lights?
1. Kung ang suga mapalong sa maadlaw, ang sistema naa sa sleep state ug awtomatiko nga momata sa regular nga oras aron masukod ang ambient brightness ug boltahe sa baterya ug mahibal-an kung kinahanglan ba kini nga mosulod sa laing estado.
2. Inig human sa kangitngit, ang nagkidlap-kidlap nga mga suga, ang kahayag sa solar traffic light LED hinayhinay nga mausab sumala sa breathing mode. Sama sa macbook breath lamp, pagginhawa sulod sa 1.5 segundos (hinayhinay nga mohayag), pagbuga sulod sa 1.5 segundos (hinayhinay nga mapalong), paghunong, dayon pagginhawa ug pagbuga.
3. Kon walay kuryente sa mga solar traffic lights, kon adunay kahayag sa adlaw, awtomatiko kining mo-charge.
4. Awtomatikong pagmonitor sa boltahe sa lithium battery. Kung kini ubos sa 3.5V, ang sistema anaa sa kahimtang sa kakulang sa kuryente, ug ang sistema matulog ug momata matag karon ug unya aron mabantayan kung kini ma-charge ba.
5. Sa estado sa pag-charge, kon mawala ang adlaw sa dili pa hingpit nga ma-charge ang baterya, kini temporaryong mobalik sa normal nga kahimtang sa pagtrabaho (palong/pagkidlap-kidlap), ug sa sunod nga higayon nga mosubang pag-usab ang adlaw, kini mobalik sa kahimtang sa pag-charge.
6. Human ma-fully charge ang baterya (ang boltahe sa baterya mas dako pa sa 4.2V human ma-disconnect ang charging), ang charging awtomatikong ma-disconnect.
7. Ang mga solar traffic light anaa sa nagtrabaho nga estado, ang boltahe sa lithium battery mas ubos sa 3.6V, adunay pag-charge sa adlaw, mosulod sa charging state. Ayaw pagsulod sa state of power shortage kung ang boltahe sa baterya mas ubos sa 3.5V ug ayaw pag-flash.
Sa laktod nga pagkasulti, ang mga solar traffic light kay hingpit nga awtomatik nga mga traffic light para sa operasyon ug pagdumala sa pag-charge ug discharge sa baterya. Ang tibuok circuit gibutang sa usa ka selyado nga plastik nga canister, nga dili masudlan sa tubig ug mahimong moandar og dugay nga oras sa gawas.
Oras sa pag-post: Mar-10-2022
