Uban sa pag-uswag sa katilingban, ang pag-uswag sa ekonomiya, ang pagpaspas sa urbanisasyon, ug ang nagkadako nga panginahanglan alang sa mga sakyanan sa mga lungsoranon, ang gidaghanon sa mga sakyanan sa motor miuswag pag-ayo, nga misangpot sa nagkagrabe nga mga problema sa trapiko: kahuot sa trapiko ug bisan sa kahuot, kanunay nga mga aksidente sa trapiko. Seryoso ang polusyon sa hangin ug kasaba, ug mikunhod ang kahusayan sa sistema sa transportasyon sa publiko.
Sa kasagaran adunay duha ka paagi sa pagsulbad niini nga problema. Ang usa mao ang road building ug bridge building. Kini ang labing direkta nga paagi aron mapaayo ang kahimtang sa trapiko sa dalan, apan nanginahanglan kini daghang pagpamuhunan sa kapital, ug ang lain naa sa naglungtad nga trapiko sa dalan. Ubos sa mga kondisyon, ang pagkontrol sa trapiko ug pagdumala gihimo aron mahatagan ang hingpit nga pagdula sa kapasidad sa mga naglungtad nga mga dalan. Daghang mga kamatuoran ang nagpamatuod sa pagkaepektibo niini nga pamaagi.
Ang pagkakomplikado ug pagkadaiya sa modernong trapiko sa dalan sagad nalangkit sa pipila o dosena o gani gatosan ka mga interseksyon. Sa kini nga kaso, bisan kinsa nga batid nga pulis sa trapiko wala’y mahimo. Busa, ang mga tawo nagbayad ug dugang nga pagtagad sa paggamit sa abante nga mga kahanas sa siyensya alang sa pagdumala sa trapiko, ug dayon gipasiugda ang padayon nga pag-uswag sa mga kahanas sa awtomatikong pagkontrol sa trapiko. Niini nga panahon, ang mga suga sa trapiko labi ka hinungdanon!
Oras sa pag-post: Mayo-30-2019