Klasipikasyon ug mga gimbuhaton sa signal sa trapiko

Mga signal sa trapikousa ka hinungdanon nga himan alang sa pagpalig-on sa pagdumala sa trapiko sa kadalanan, pagkunhod sa mga aksidente sa trapiko, pagpaayo sa kahusayan sa dalan, ug pagpaayo sa kahimtang sa trapiko. Karon, ang taghimo sa signal sa trapiko nga si Qixiang magtan-aw sa daghang mga klasipikasyon ug mga gimbuhaton.

Gikan sa pagpili sa chip hangtod sa nahuman nga produkto, gibutang ni Qixiang ang matag signal sa trapiko pinaagi sa higpit nga pagsulay, nga nagresulta sa usa ka kasagaran nga kinabuhi sa serbisyo nga sobra sa 50,000 ka oras. Kung kini usa ka intelihenteng koordinasyonsuga sa trapikoalang sa mga arterial sa kasyudaran o usa ka ekonomikanhon nga produkto alang sa mga dalan sa kabanikanhan, silang tanan nagtanyag taas nga kalidad nga wala’y premium nga presyo.

Klasipikasyon ug mga Kalihokan

1. Green Light Signal

Ang berde nga suga usa ka signal nga nagtugot sa trapiko. Kung berde, ang mga salakyanan ug mga pedestrian gitugotan nga makaagi. Bisan pa, ang pagliko sa mga salakyanan kinahanglan dili makababag sa mga salakyanan ug mga pedestrian nga nagbiyahe nga diretso sa unahan.

2. Red Light Signal

Ang pula nga suga usa ka hingpit nga signal nga nagdili sa trapiko. Kung pula, gidid-an ang mga sakyanan sa pag-agi. Ang mga sakyanan nga moliko sa tuo mahimong moagi basta dili kini makababag sa mga sakyanan ug mga pedestrian nga nagbiyahe sa unahan.

3. Yellow Light Signal

Kung ang dalag nga suga nagsiga, ang mga salakyanan nga nakatabok sa linya sa paghunong mahimong magpadayon sa pag-agi.

4. Nagkidlap-kidlap Warning Light

Kining padayon nga pagkidlap sa yellow nga suga nagpahinumdom sa mga sakyanan ug mga pedestrian nga motan-aw sa gawas ug motabok lamang kung sigurado sila nga luwas kini. Kini nga kahayag dili makontrol ang dagan sa trapiko o abot. Ang uban gisuspinde sa ibabaw sa mga interseksyon, samtang ang uban, kung ang suga sa trapiko wala na magamit sa gabii, gamita lamang ang dalag nga suga ug mga nagkidlap nga suga aron maalerto ang mga sakyanan ug mga pedestrian sa intersection sa unahan ug magpadayon nga mabinantayon, pag-obserbar pag-ayo, ug luwas nga moagi. Sa mga interseksyon nga adunay nagkidlap nga mga suga sa pasidaan, ang mga salakyanan ug mga pedestrian kinahanglan nga magsunod sa mga regulasyon sa kaluwasan ug sundon ang mga lagda alang sa mga interseksyon nga wala’y mga signal sa trapiko o mga karatula.

5. Direction Signal Light

Ang mga signal sa direksyon mao ang mga espesyal nga suga nga gigamit aron ipakita ang direksyon sa pagbiyahe sa mga salakyanan. Ang lain-laing mga pana nagpakita kon ang usa ka sakyanan diretso, liko sa wala, o liko sa tuo. Kini gilangkoban sa pula, dalag, ug berde nga mga sumbanan sa pana.

6. Lane Light Signals

Ang mga suga sa lane naglangkob sa usa ka berde nga pana ug usa ka pula nga krus. Gi-install kini sa mga lane nga mapaigoigo ug naglihok lamang alang sa lane diin kini gituyo. Kung ang berde nga udyong madan-agan, ang mga salakyanan sa kana nga agianan gitugotan nga moagi sa gipakita nga direksyon; kon ang red cross o arrow madan-agan, ang mga sakyanan sa maong lane gidid-an sa pag-agi.

7. Mga Senyales sa Pagtabok sa Pedestrian

Ang mga suga sa pagtabok sa pedestrian naglangkob sa pula ug berde nga suga. Ang pula nga kahayag nga salamin adunay usa ka nagbarog nga numero, samtang ang berde nga kahayag nga salamin adunay usa ka naglakaw nga numero. Ang mga suga sa pagtabok sa pedestrian gibutang sa duha ka tumoy sa crosswalk sa importante nga mga interseksyon nga adunay grabe nga trapiko sa pedestrian. Ang gaan nga ulo nag-atubang sa agianan sa dalan ug tul-id sa sentro sa dalan.

Kung ikaw naghunahuna sa pagpili sa usa ka signal sa trapiko, palihug ayaw pagduhaduhakontaka mi. Hatagan ka namon ug usa ka detalyado nga plano ug kinutlo sa labing dali nga panahon. Kami nagpaabut nga mahimong imong kasaligan nga kauban sa industriya sa imprastraktura sa transportasyon.