Unsa man ang gitas-on sa bukton nga signal sa trapiko?

Gitas-on saAng bukton nga Pollap sa Trapikousa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagsiguro sa kaluwasan ug pagkaayo sa mga signal sa trapiko. Ang mga bukton sa Trapiko sa Trapiko mga bukton nga pinahigda nga mga ekstensiyon nga luwas sa mga ulo sa signal sa trapiko, nga gitugotan sila nga magpahimutang sa mga agianan sa trapiko. Kini nga mga bukton sa lever usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa signal sa trapiko tungod kay gitino nila ang panan-aw ug lokasyon sa mga signal alang sa mga drayber ug mga pedestrian. Sa kini nga artikulo, atong susihon ang kamahinungdanon sa gitas-on sa pag-signal sa Trapiko nga Poll ART ug ang mga hinungdan nga nakaimpluwensya sa disenyo niini.

Ang gitas-on sa usa ka suga sa trapiko sa trapiko sagad nga gitino base sa daghang mga hinungdan, lakip ang kalapad sa dalan, katulin sa trapiko, ug ang anggulo nga kinahanglan ibutang alang sa labing maayo nga panan-aw. Kasagaran, ang gibug-aton sa Trapiko nga Signal Pole Range sa gitas-on gikan sa 3 hangtod 12 ka tiil, depende sa piho nga mga kinahanglanon sa lokasyon sa pag-instalar sa signal.

Usa sa mga nag-unang mga konsiderasyon sa pagtino sa gitas-on sa usa ka bukton nga signal sa trapiko mao ang gilapdon sa dalan. Aron masiguro nga ang signal makita sa mga drayber sa tanan nga mga agianan, ang bukton sa lever kinahanglan nga taas nga igo aron mapalapdan ang tibuuk nga kadaplinan sa dalan. Alang sa labi ka labi nga mga dalan, gikinahanglan ang mas daghang mga bukton aron mahatagan ang igo nga sakup, samtang ang mas makit-an nga mga dalan mahimong magkinahanglan labi ka labi ka labi ka daghang mga bukton.

Ang katulin sa trapiko usa pa ka hinungdanon nga hinungdan sa pagtino sa gitas-on sa usa ka bukton nga Pold sa Trapiko. Sa mga lugar nga adunay mas taas nga mga limitasyon sa tulin, sama sa mga motor sa tubig, ang labi nga mga bukton nga boom kinahanglan aron masiguro ang mga drayber nga makita ang signal gikan sa labi ka layo. Naghatag kini og mga drayber nga mas daghang oras sa pag-reaksyon sa mga signal, pagpalambo sa kaluwasan ug pagkunhod sa peligro sa mga aksidente.

Ang anggulo diin ang mga signal kinahanglan nga ipahimutang makaapekto usab sa gitas-on sa bukton sa poste. Sa pipila ka mga kaso, ang mga suga sa mga suga mahimong kinahanglan nga ibutang sa usa ka anggulo aron masiguro ang kamalaumon nga panan-aw alang sa mga drayber nga nagkaduol gikan sa lainlaing direksyon. Mahimong manginahanglan kini usa ka taas nga bukton sa lever aron maatiman ang posisyon sa signal.

Gawas pa sa kini nga mga hinungdan, ang gitas-on sa Traffic Signal Pole naghatag usab usa ka papel sa pagtino sa gitas-on sa bukton sa poste. Ang labi ka taas nga mga poste mahimong magkinahanglan og mas dugay nga mga armas aron ibutang ang signal sa husto nga gitas-on ug anggulo alang sa kauswagan nga panan-aw.

Ang mga bukton sa Trapiko sa Trapiko gidisenyo aron motuman sa mga sumbanan sa industriya ug regulasyon aron masiguro ang kaluwasan ug pagka-epektibo sa mga sistema sa signal sa trapiko. Kini nga mga sukdanan nagtino sa minimum ug labing taas nga gitas-on sa bukton nga gipasukad sa piho nga mga kinahanglanon alang sa lainlaing mga klase sa mga dalan ug mga interseksyon.

Sa katingbanan, ang gitas-on sa usa ka bandila nga Traffic Poll ARM usa ka hinungdanon nga pagkonsiderar sa disenyo ug pag-instalar sa usa ka sistema sa signal sa trapiko. Natino pinasukad sa mga hinungdan sama sa kalapad sa dalan, ang tulin sa trapiko, pag-signal sa mga inhentice sa trapiko nga gidisenyo aron mahatagan ang kamalaumon nga mga hinungdan sa mga drayber ug mga pedestrian.

Kung interesado ka sa mga poles sa signal sa trapiko, pag-abut sa pagkontak sa Qixiang saPagkuha usa ka kinutlo.