Unsa ang gitas-on sa bukton sa poste sa trapiko?

Gitas-on sabukton sa poste sa signal sa trapikousa ka importante nga butang sa pagsiguro sa kaluwasan ug kaepektibo sa mga signal sa trapiko. Ang mga bukton sa mga poste sa signal sa trapiko mga pinahigda nga extension nga nagsiguro sa mga ulo sa signal sa trapiko, nga nagtugot kanila nga ibutang sa mga linya sa trapiko. Kini nga mga bukton sa lever usa ka importante nga bahin sa sistema sa signal sa trapiko tungod kay kini ang nagtino sa pagkakita ug lokasyon sa mga signal alang sa mga drayber ug mga pedestrian. Niini nga artikulo, atong susihon ang kamahinungdanon sa gitas-on sa bukton sa mga poste sa signal sa trapiko ug ang mga hinungdan nga nakaimpluwensya sa disenyo niini.

Ang gitas-on sa usa ka poste sa trapiko kasagarang gitino base sa daghang mga butang, lakip ang gilapdon sa dalan, katulin sa trapiko, ug ang anggulo diin ang signal kinahanglan ibutang alang sa labing maayo nga panan-aw. Kasagaran, ang mga poste sa trapiko adunay gitas-on gikan sa 3 hangtod 12 ka tiil, depende sa piho nga mga kinahanglanon sa lokasyon sa pag-instalar sa signal.

Usa sa mga nag-unang konsiderasyon sa pagtino sa gitas-on sa usa ka traffic signal pole arm mao ang gilapdon sa dalan. Aron masiguro nga ang signal makita sa mga drayber sa tanang lane, ang lever arm kinahanglan nga igo ang gitas-on aron molapad sa tibuok gilapdon sa dalan. Alang sa mas lapad nga mga dalan, gikinahanglan ang mas taas nga mga arm aron makahatag og igong coverage, samtang ang mas pig-ot nga mga dalan mahimong magkinahanglan og mas mubo nga mga arm.

Ang katulin sa trapiko usa pa ka importante nga butang sa pagtino sa gitas-on sa usa ka traffic signal pole arm. Sa mga lugar nga adunay mas taas nga speed limit, sama sa mga motorway, gikinahanglan ang mas taas nga boom arm aron masiguro nga makita sa mga drayber ang signal gikan sa mas lagyong distansya. Kini makahatag sa mga drayber og dugang nga oras sa pag-react sa mga signal, nga makapauswag sa kaluwasan ug makapakunhod sa risgo sa mga aksidente.

Ang anggulo sa pagbutang sa signal makaapekto usab sa gitas-on sa pole arm. Sa pipila ka mga kaso, ang mga signal light kinahanglan nga ibutang sa usa ka anggulo aron masiguro ang labing maayo nga panan-aw alang sa mga drayber nga nagpadulong gikan sa lainlaing direksyon. Mahimong magkinahanglan kini og mas taas nga lever arm aron ma-accommodate ang posisyon sa signal.

Gawas pa niining mga butanga, ang gitas-on sa poste sa signal sa trapiko adunay usab papel sa pagtino sa gitas-on sa bukton sa poste. Ang mas taas nga mga poste mahimong magkinahanglan og mas taas nga mga bukton aron mapahimutang ang signal sa hustong gitas-on ug anggulo alang sa mas maayong panan-aw.

Ang mga bukton sa mga poste sa signal sa trapiko gidisenyo aron motuman sa mga sumbanan ug regulasyon sa industriya aron masiguro ang kaluwasan ug kaepektibo sa mga sistema sa signal sa trapiko. Kini nga mga sumbanan nagtino sa minimum ug maximum nga gitas-on sa bukton base sa piho nga mga kinahanglanon alang sa lainlaing mga klase sa mga dalan ug mga interseksyon.

Sa laktod nga pagkasulti, ang gitas-on sa usa ka traffic signal pole arm usa ka importanteng konsiderasyon sa pagdesinyo ug pag-instalar sa usa ka traffic signal system. Gitino kini base sa mga butang sama sa gilapdon sa dalan, katulin sa trapiko, anggulo sa pagpahimutang sa signal, gitas-on sa light pole, ug uban pa. Pinaagi sa maampingong pagkonsiderar niini nga mga butang, ang mga traffic engineer makasiguro nga ang mga traffic signal pole arm gidisenyo aron makahatag og labing maayong panan-aw ug kaluwasan para sa mga drayber ug mga pedestrian.

Kon interesado ka sa mga poste sa signal sa trapiko, palihug kontaka ang Qixiang aronpagkuha og kwotasyon.