Unsa ang sukdanan sa gitas-on para sa mga smart traffic signal?

Mga smart traffic signalepektibong makapamenos sa kahuot sa trapiko ug makasiguro sa hapsay nga dagan sa trapiko. Bisan pa, ang mga smart traffic signal dili ingon kasayon ​​sa ilang gihunahuna, tungod kay nanginahanglan kini og pagsunod sa pipila ka mga kinahanglanon sa disenyo ug pag-instalar. Busa, aduna bay mga kinahanglanon sa gitas-on alang sa pag-instalar sa traffic light? Oo, aduna.

Ang mga tiggama sa suga sa trapiko nagtino sa mosunod nga mga kinahanglanon sa gitas-on sa pag-instalar alang sa mga smart traffic signal:

I. Mga Smart nga Senyales sa Trapiko sa Interseksyon:

Ang gitas-on dili kinahanglan nga moubos sa 3 m.

II. Mga Smart Signal sa Trapiko para sa Tawiran sa mga Naglakaw:

Ang gitas-on sa pag-instalar gikan sa 2 ngadto sa 2.5 m.

III. Mga Senyales sa Trapiko nga Maalamon sa Dalan:

1. Ang gitas-on sa pag-instalar kay 5.5m ngadto sa 7m;

2. Kon i-install sa overpass, dili kini kinahanglan nga mas ubos kay sa clearance sa taytayan.

IV. Mga Smart Signal sa Trapiko sa Dalan sa mga Sakyanang Dili De-motor:

1. Ang gitas-on sa instalasyon kay 2.5m ngadto sa 3m. Kon mogamit og cantilevered installation method sa usa ka poste nga kaniadto gigamit para sa mga motorized vehicle smart traffic signals, kinahanglan kining makatuman sa kinahanglanon 7.4.2;

2. Ang gitas-on sa cantilever sa traffic light sa mga dili de-motor nga sakyanan kinahanglan mosiguro nga ang suga naa sa ibabaw sa lane sa mga dili de-motor nga sakyanan.

V. Mga Senyales sa Trapiko sa mga Sakyanan, Mga Senyales sa Direksyon, Mga Senyales sa Pasidaan nga Nagkidlap-kidlap, ug Mga Senyales sa Interseksyon:

1. Kon mogamit og cantilever installation, ang gitas-on kinahanglan nga 5.5m ngadto sa 7m;

2. Kon gamiton ang post installation, ang gitas-on dili moubos sa 3m;

3. Kon i-install sa overpass, dili kini angay nga mas ubos kay sa clearance sa taytayan;

4. Ang gitas-on sa cantilever dili molapas sa sentro sa inner lane kon kini mas taas, ug dili kinahanglan nga mas ubos kay sa sentro sa outer lane kon kini mas mubo.

Ang naa sa ibabaw mao ang pipila ka mga kinahanglanon sa gitas-on para sa pag-instalar og signal sa trapiko. Siyempre, ang piho nga mga kinahanglanon kinahanglan nga matino pinaagi sa pagtan-aw sa mga may kalabutan nga mga sumbanan ug lokal nga mga kondisyon.

Mga Tip: Pag-rasyonalisa sa Gidaghanon sa mga Traffic Signal Device sa mga Interseksyon

1. Usa o daghan pang grupo sa mga signal sa trapiko ang mahimong ma-instalar sa usa ka piho nga entrada sa interseksyon kon gikinahanglan.

2. Kon ang usa ka hustong channelized triangular guide island gibutang sa interseksyon, ang mga traffic signal pole kinahanglan nga ibutang sa guide island.

3. Kon dako ang distansya tali sa approach parking line ug sa pikas nga traffic signal, ang pikas nga traffic signal kinahanglan nga signal light nga adunay transparent nga diametro sa nawong nga 400mm.

4. Kon ang mga smart traffic signal nga may right-turn arrow gi-install sa right-turn island para sa mga sakyanang de motor, ang right-turn arrow traffic light assembly mahimong direktang ma-install sa right-turn island.

5. Ang mga smart traffic signal sa gilapdon sa overpass kinahanglan nga i-install sa istruktura sa taytayan o sa tuo nga bahin sa approach lane; kung adunay ikaduhang mga linya sa parkinganan sa ilawom sa overpass, kinahanglan nga i-install ang dugang nga traffic light assembly sa pikas nga bahin sa overpass.

6. Sa mga dalan nga walay median strip nga nagbulag sa mga lane sa mga sakyanan ug mga lane nga dili para sa mga sakyanan, ang mga poste sa suga sa trapiko para sa magkaatbang nga direksyon mas maayo nga i-install duol sa curb tangent point. Kon lapad ang dalan, ang mga cantilevered installation mahimong gamiton sa tuo nga sidewalk.

7. Ang mga rotonda nasangkapan og mga smart traffic signal aron makontrol ang mga sakyanan nga mosulod ug mogawas sa rotonda. Ang mga traffic light assembly gi-install sa sulod sa rotonda aron ipakita ang mga sakyanan nga mosulod sa rotonda, ug ang mga traffic light assembly gi-install sa gawas nga bahin sa rotonda aron ipakita ang mga sakyanan nga mogawas sa rotonda.

8. Kon ang waiting area nga moliko sa wala gimarkahan sa interseksyon sa underpass o sa usa ka dako nga interseksyon nga at-grade, kon ang mga sakyanan nga mosulod sa waiting area nga moliko sa wala dili dali nga makamatikod sa mga pagbag-o sa nagsingabot nga suga sa trapiko sa ilang direksyon, mas maayo nga magdugang og grupo sa signal light nga mopakita sa arrow sa wala sa pikas nga bahin sa waiting area nga moliko sa wala.

9. Sa mga dalan nga adunay median strip nga nagbulag sa mga lane sa mga sakyanan ug mga lane nga dili para sa mga sakyanan, diin ang gilapdon sa median strip motugot, ang poste sa suga sa trapiko nga nagsingabot kinahanglan nga i-install sulod sa 2 metros sa luyo sa tangent point sa median strip edge. Kung lapad ang dalan, ang mga cantilevered installation mahimong gamiton sa tuo nga median strip, o ang usa ka signal light group mahimong idugang sulod sa wala nga non-motor vehicle median strip kung gikinahanglan. Kung pig-ot ang dalan, ang mga pole-mounted installation mahimong gamiton sulod sa median strips sa duha ka kilid sa dalan.

Ang Qixiang Traffic usa ka kompanya sa teknolohiya nga naghiusa sa pagpalambo, produksiyon, pag-instalar, ug teknikal nga serbisyo sa mga produkto sa karsada sa kasyudaran ug intelihenteng transportasyon. Ang among kompanya nagsunod sa pag-diversify sa produkto ug pagsalig sa kaugalingon sa mga kinauyokan nga produkto, padayon nga nagpalambo sa mga bag-ong produkto. Uban sa estrikto nga pagdumala sa kalidad, lig-on nga teknikal nga kusog, ug usa ka taas nga kalidad nga plataporma sa serbisyo, nakuha namo ang pagsalig ug pabor sa daghang mga kustomer sa mabangis nga kompetisyon sa merkado pinaagi sa pagtanyag og makatarunganon nga mga presyo, paspas nga pagproseso, ug maayo kaayo nga serbisyo. Kung adunay ka bisan unsang mga panginahanglan, palihug ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo.kontaka kami.