Unsang mga kondisyon sa dalan ang nanginahanglan og nagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga

Sa atong adlaw-adlaw nga pagbiyahe, kanunay natong masugatan angdilaw nga mga suga sa trapikonga walay hunong nga nagkidlap-kidlap sa mga interseksyon sa kabanikanhan, atubangan sa mga eskwelahan, ug sa mga kurba ug bakilid. Kasagaran gitawag kini sa mga tawo nga nagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga. Daghang mga drayber ang naglibog niini: nganong ang pipila ka mga bahin sa dalan nagkidlap-kidlap lang sa dilaw nga suga, samtang ang normal nga mga interseksyon adunay regular nga mga suga sa trapiko? Unsa ang nakapahimo niini nga lahi sa normal nga mga suga sa trapiko? Unsa ang mga nasudnong regulasyon alang sa mga kondisyon sa dalan? Sa tinuud, ang nagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga dili lamang yano nga pangdekorasyon nga mga suga, apan hinungdanon nga mga pasilidad sa pasidaan ug kaluwasan alang sa trapiko sa dalan. Kini gigamit labi na alang sa pagpamenos sa katulin sa trapiko, aron mapasidan-an ang drayber ug aron malikayan ang mga aksidente. Kini angay alang sa mga bahin sa dalan nga adunay gamay nga gidaghanon sa trapiko, dili maayo nga panan-aw ug wala’y kinahanglan alang sa estrikto nga pagkontrol sa trapiko nga gibase sa oras. Karong adlawa, ipaila sa Qixiang ang sukaranan nga kahulugan sa nagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga, ug ipaila ang lainlaing mga kondisyon sa dalan nga kinahanglan kini i-install.

A. Unsa ang nagkidlap-kidlap nga mga dilaw nga suga?

Ang mga dilaw nga nagkidlap-kidlap nga suga (o dilaw nga nagkidlap-kidlap nga mga pasidaan nga suga) moandar pinaagi sa pagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga sa taas nga frequency (intermittently). Dili kini mga suga sa trapiko sama sa atong nahibaloan nga nagkontrol sa trapiko nga adunay nagpuli-puli nga pula ug berde nga mga suga. Kini kasagarang gigamit sa pagpasidaan ug pagpahinumdom sa mga drayber ug sa pagkontrol sa katulin ug dagan sa trapiko. Ang mga operating mode gibahin sa duha ka klase: mains power supply ug solar self-power. Kasagaran kini kanunay nga mokidlap-kidlap sa mga suga. Ang uban nga mas maalamon mahimong i-set sa usa ka timer aron mo-on ug mo-off. Kini kasagaran alang sa pagpasidaan sa mga interseksyon nga gamay ra ang trapiko.

B. Mga dalan sa kabanikanhan ug suburban

Gikinahanglan ang prayoridad sa pagbutang sa nagkidlap-kidlap nga mga dilaw nga suga.

1. Mga interseksyon sa mga sekondaryang dalan sa kabanikanhan ug kasyudaran nga adunay mga tawiran sa lebel sa kabanikanhan:

Ang mga interseksyon sa kabanikanhan nga adunay dakong kalainan sa gihabogon tali sa mga nag-unang ug sekondaryang karsada ug dili patas nga dagan sa trapiko, nga walay kontrol sa traffic light, kinahanglan butangan og nagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga aron pahinumduman ang mga sakyanan sa nag-unang karsada nga mohatag og agianan sa mga sakyanang pang-agrikultura ug mga tawo nga motabok.

2. Walay babag nga mga entrada sa baryo sa probinsya ug lalawigan:

Ang mga entrada sa baryo direktang konektado sa mga nag-unang dalan, nga seryosong makaapekto sa panan-aw; ang mga regulasyon nagkinahanglan og pagkidlap-kidlap nga dilaw nga mga suga aron makunhuran ang posibilidad sa mga aksidente nga naglambigit sa mga tawo nga motabok.

C. Gikinahanglan ang pag-instalar sa mga eskwelahan, mga lugar nga residensyal ug uban pang mga lugar nga dasok ang populasyon

1. Mga dalan atubangan sa mga elementarya ug sekondarya nga mga eskwelahan ug mga kindergarten:

Nagdasok nga mga tawo panahon sa peak hours sa eskwelahan, medyo hinay nga trapiko sa mga sakyanan kada adlaw ug busa gamay ra ang paggamit sa naandan nga mga traffic light. Ang uban adunay oras, apan tanan adunay nagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga, kasagaran aron mapanalipdan ang mga estudyante nga motabok.

2. Mga entrada nga nag-atubang sa karsada sa mga karaang komunidad nga residensyal:

Ang mga ganghaan sa mga residensyal direktang nag-atubang sa mga karsada sa munisipyo, nga adunay kanunay nga trapiko sa mga sakyanan ug limitado ang panan-aw. Ang pagbutang og nagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga nagpahinumdom sa mga sakyanan nga moagi nga mohinay ug mohatag og agianan.

D. Mandatory nga Pag-instalar sa Limitado nga Pagtan-aw ug Espesyal nga mga Sangang-daan sa Trapiko

1. Mga entrada sa mga kurba, bakilid, ug mga tunel:

Ang taas ug paubos nga mga bakilid, mahait nga mga kurba nga adunay mga blind spot, mga tunel nga adunay kusog nga pagbag-o sa suga, tanan nanginahanglan og nagkidlap-kidlap nga dilaw nga mga suga aron makunhuran ang kalainan sa biswal nga palibot ug pahinumduman ang drayber nga mohinay sa oras.

2. Mga tawiran sa riles ug mga entrada sa pabrika/parke sa industriya:

Ang mga tawiran sa tren nga walay tawo ug mga ganghaan sa pabrika kanunay adunay daghang mga sakyanan ug gikinahanglan ang nagkidlap-kidlap nga mga dilaw nga suga sumala sa mga regulasyon sa pagdumala sa trapiko aron malikayan ang mga aksidente nga gipahinabo sa dagkong mga sakyanan.

E. Mga Interseksyon nga Hinay ang Trapiko sa Gabii

1. Mga Interseksyon sa Siyudad nga adunay Gamay nga Trapiko sa Gabii:

Ang mga traffic light sa mga nag-unang karsada sa kaadlawon mo-ilis sa hingpit nga pagkidlap-kidlap nga yellow mode, nga nagkansela sa timing control, ug nagpamenos sa wala kinahanglana nga paghulat sa mga sakyanan.

2. Temporaryong mga Pagliko sa Dalan Atol sa Konstruksyon:

Mga Mobile Flashing Yellow Lights Temporaryong i-deploy ang mga mobile flashing yellow lights aron sa pagpasidaan sa mga sakyanan nga mohinay kon mobalhin og lane para sa konstruksyon sa karsada ug temporaryong pag-ilis og lane.

Ang mga yellow flashing lights dili sama sa normal nga mga traffic lights, tungod kay wala kini naningkamot sa pagkontrol sa right-of-way. Hinuon, gigamit niini ang taas nga visibility sa yellow light aron maghatag og pasidaan. Kini angay i-install sa mga interseksyon nga dili maayo ang visibility, sinagol nga trapiko sa pedestrian ug sakyanan, taas nga rate sa aksidente, o gamay nga dagan sa trapiko, nga nakab-ot ang mga nasudnong sumbanan. Kini kaylap usab nga gigamit sa mga departamento sa pagdumala sa trapiko aron makunhuran ang mga aksidente ug ma-optimize ang mga kondisyon sa dalan sa mubu nga gasto.

Mga kustomer nga nanginahanglandilaw nga nagkidlap-kidlap nga mga sugao mga signal sa trapiko gidawat sa pagpangutana. Ang Qixiang mahimong mopahiangay sa mga detalye sa imong mga panginahanglan, nga nagtanyag usa ka kompleto nga han-ay sa mga modelo nga gipadagan sa solar ug AC. Nagtanyag kami direkta sa pabrika nga pakyawan, nga nagsiguro sa kasaligan nga kalidad.