Ang mga suga sa trapiko sa dalan gigamit sa paghatag nga epektibo nga katungod sa paagi sa pagsakop sa trapiko sa trapiko aron mapaayo ang kaluwas sa trapiko sa dalan ug kapasidad sa dalan. Ang mga suga sa trapiko sa kasagaran naglangkob sa mga pula nga suga, berde nga suga ug mga suga sa dilaw. Ang usa ka pula nga suga nagpasabut nga wala'y agianan, ang usa ka berde nga suga nagpasabut nga pagtugot, ug usa ka yellow light nagpasabut nga pasidaan. Kinahanglan naton hatagan pagtagad ang oras sa wala pa ug pagkahuman sa pagbalhin sa pagtan-aw sa mga suga sa trapiko sa dalan. Ngano man? Karon pag-analisar alang kanimo.
Tulo ka segundo sa wala pa ug pagkahuman sa pagbalhin sa mga suga sa trapiko usa ka "taas nga peligro nga panahon". Dili lang ang katapusan nga duha ka segundo nga berde nga suga nga peligro kaayo. Sa tinuud, tulo ka segundo sa wala pa ug pagkahuman sa pagbalhin sa mga suga sa trapiko taas nga peligro nga mga gutlo. Ang kini nga kompyuter sa Signal Light naglakip sa tulo nga mga kahimtang: Ang Green Light nahimong dilaw, yellow light nga pula, ug pula nga suga nga berde. Lakip sa ila, ang "krisis" mao ang labing kadako sa diha nga ang yellow light makita. Ang yellow light molungtad mga 3 segundos lamang. Aron malikayan ang pagkaladlad sa mga pulis nga elektronik, ang mga drayber nga nagdagan sa yellow light gihigot aron madugangan ang ilang katulin. Sa usa ka emerhensya, dali ra sila mabati ang pag-obserbar, nga nagdugang sa posibilidad sa mga aksidente.
Green light yellow light nga pula nga suga
Ang "pagdagan sa yellow light" medyo dali nga hinungdan sa mga aksidente. Kasagaran, human matapos ang berde nga kahayag, ang dilaw nga suga mahimong usa ka pula nga suga. Busa, ang yellow nga suga gigamit ingon nga pagbalhin gikan sa berde nga suga sa pula nga suga, nga sa kasagaran 3 segundo. Ang katapusan nga 3 segundo sa wala pa ang Green Light nahimong dilaw, dugang sa 3 segundos sa yellow light, nga 6 ka segundo lang, mao ra ang hinungdan sa mga aksidente sa trapiko. Ang panguna nga hinungdan mao nga ang mga magbabalak-an o mga drayber moadto aron makuha ang katapusan nga pipila ka mga segundo ug pinugos nga motabok sa intersection.
Pula nga Kahayag - Green Light: Pagsulod sa interseksyon nga adunay usa ka tulin nga tulin nga dali nga maabut ang mga pag-uli sa mga sakyanan
Sa kinatibuk-an, ang pula nga suga dili kinahanglan nga moagi sa yellow light transisyon, ug direkta nga mga pagbag-o sa berde nga kahayag. Ang mga suga sa signal sa daghang mga lugar nag-ihap. Daghang mga drayber nga gusto nga mohunong sa usa ka pula nga suga pipila ka metro o daghan pa gikan sa linya sa paghunong. Kung ang pula nga suga mga 3 segundos ang gilay-on, magsugod sila sa unahan ug magdali. Sa pipila lang ka segundo, mahimo nila nga paspas ang kapin sa 40 kilometros matag oras ug motabok sa intersection sa usa ka kalit. Sa tinuud, kini delikado kaayo, tungod kay ang awto nakasulod sa intersection sa usa ka piho nga tulin, ug kung ang wala nga pag-agi sa awto wala nahuman, dali nga maigo.
Post Oras: Sep-16-2022
