Usa sa labing kasagaran nga mga butang nga imong maatiman kung moagi sa mga lugar sa pagtukod, mga lugar sa pagpadayon sa dalan, o mga eksena sa aksidenteMga cones sa trapiko. Kini nga mga masanag (kasagaran orange) nga mga marka nga natad sa cone kritikal alang sa paggiya sa mga drayber ug mga pedestrian nga luwas pinaagi sa kalagmitan nga makuyaw nga mga lugar. Apan nahunahuna ba nimo kung ngano nga ang mga cone sa trapiko sama sa usa ka kono? Kini nga artikulo nakasala sa mga hinungdan sa likod sa iconic nga laraw sa mga cones sa trapiko ug gisuhid ang ilang mga implikasyon alang sa pagdumala sa trapiko ug kaluwasan.
Ebolusyon sa mga cone sa trapiko
Sa wala pa naton mahibal-an ang mga detalye sa ilang porma, kini igo sa pagdali sa pagribyu sa kasaysayan sa cone sa trapiko. Ang una nga mga cones sa trapiko imbento sa sayong bahin sa ika-20ng siglo ni Charles P. Rudabaker, nga sa sinugdan nagdisenyo kanila aron magamit sa pagtukod sa dalan. Kini nga mga unang bersyon gihimo sa konkreto, nga nagpabug-at kanila ug lisud nga maglihok. Ang mga laraw nakausab sa daghang oras, ug ang mga modernong conf sa trapiko kasagarang gihimo gikan sa lig-on, lightweight nga mga materyales sama sa PVC o goma.
CONCICAL FORME: Kinahanglan nga laraw
Ang conical nga porma sa cone sa trapiko wala gipili; Kini usa ka laraw nga natawo gikan sa kinahanglan ug praktikal. Niini ang pipila ka mga hinungdan ngano nga ang mga porma sa conical maayo alang sa pagdumala sa trapiko:
1. Kalig-on ug pagbatok sa hangin
Ang usa sa mga nag-unang mga hinungdan alang sa conical nga porma mao ang kalig-on. Ang lapad nga base sa kono nga naghatag usa ka ubos nga sentro sa grabidad, nga dili kaayo kini tipon kung apektado sa hangin o pag-agos gikan sa mga lumalabay nga mga awto. Kini nga kalig-on kritikal aron mapadayon ang posisyon sa kono, pagsiguro nga epektibo nga pag-demanda sa mga higpit nga mga lugar ug gimandoan ang trapiko nga gituyo.
2. Staintability
Ang conical nga porma dali nga ibutang, nga usa ka hinungdanon nga bentaha alang sa pagtipig ug transportasyon. Kung wala gigamit, ang mga cone sa trapiko mahimo nga masamok sa usag usa, nga mogamit sa gamay nga wanang. Kini nga stackability nagtugot sa mga tripulante sa dalan nga dali nga magdala daghang mga cones ngadto sa ug gikan sa lugar sa trabaho, nga nagkadako nga kahusayan ug pagkunhod sa mga hagit sa logistiko.
3. Pagkakita
Ang dagway sa kono nga gihiusa sa masanag nga kolor niini naghimo sa cone sa trapiko nga tin-aw nga makita gikan sa layo. Gisiguro sa tapered disenyo ang kono nga makita gikan sa tanan nga mga anggulo, nga hinungdanon sa mga alerto sa mga drayber ug mga pedestrian sa potensyal nga peligro. Gitugotan usab sa porma alang sa pagdugang sa mga salamin nga reflecive, dugang nga pagsabut sa gabii o sa mga kondisyon nga low-light.
4. Durability ug Flexible
Ang mga modernong mga cone sa trapiko gilaraw aron mahimong malig-on ug magbag-o. Ang porma sa kono nga makatabang niini tungod kay ang kono mahimo nga magbag-o sa pag-undang sa pag-hit sa usa ka awto, imbes nga cracking o mabuak. Kini nga pagka-flexible dili lamang nagpalapad sa kinabuhi sa kono, apan gipamub-an usab ang risgo sa kadaot sa kadaot ug nag-okupar sa kadaot.
Papel sa mga cone sa trapiko nga luwas
Ang mga conf sa trapiko adunay hinungdanon nga papel sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga dalan ug lainlaing mga palibot. Ang ilang panguna nga gimbuhaton mao ang paggiya ug pagdumala sa trapiko, nga makatabang sa pagpugong sa mga aksidente ug magpadayon sa pagkasunud. Niini ang pipila nga piho nga mga paagi nga ang mga conf sa trapiko makatabang sa kaluwasan:
1. Area sa Konstruksyon
Sa mga lugar nga konstruksyon, ang mga cone sa trapiko gigamit aron mahibal-an ang mga zone sa trabaho aron masiguro ang kaluwasan sa mga trabahante ug drayber. Nakatabang sila sa pag-establisar og tin-aw nga mga utlanan, direkta nga trapiko ang layo sa mga lugar nga peligro, ug pagsiguro nga hapsay nga agianan sa awto pinaagi sa pagtukod sa site.
2. ACCIVENSION SCECE
Sa lugar sa usa ka aksidente, ang mga cone sa trapiko gigamit sa cordon sa lugar, nga nanalipod sa mga kawani sa emerhensya ug nagpugong sa dugang nga mga aksidente. Nakatabang sila sa paghimo sa usa ka luwas nga perimeter nga nagtugot sa una nga mga responders nga magtrabaho nga epektibo nga wala mabalda pinaagi sa paglabay sa trapiko.
3. Mga Espesyal nga Hitabo
Atol sa mga espesyal nga panghitabo sama sa mga parada o marathon, ang mga cone sa trapiko gigamit sa pagdumala sa mga panon sa mga tawo ug pagdumala sa trapiko sa pedestrian ug vehicular. Nakatabang sila sa paghimo og mga temporaryo nga agianan ug mga babag aron masiguro nga hapsay ug luwas.
4. Distrito sa School
Sa mga zone sa eskuylahan, ang mga cone sa trapiko kanunay nga gigamit sa paghimo sa luwas nga mga lugar sa pagtabok alang sa mga bata. Nakatabang sila sa hinay nga trapiko ug paghimo usa ka makita, gipanalipdan nga wanang alang sa mga estudyante nga motabok.
Sa pagtapos
Ang Cone sa Trapiko usa ka tugon sa gahum sa mahunahunaon nga engineering uban ang yano apan epektibo nga laraw sa conical. Ang dagway niini naghatag kalig-on, pagkakita ug pagkamakanunayon, nga naghimo niini nga usa ka hinungdanon nga himan sa pagdumala sa trapiko ug kaluwasan. Bisan ang paggiya sa mga drayber pinaagi sa mga zone sa konstruksyon, nga nanalipod sa una nga mga responders sa mga eksena sa aksidente, o pagpadayon sa mga pederstrianhon nga luwas sa mga espesyal nga panghitabo, ang mga cones sa trapiko adunay hinungdan nga papel sa pagpadayon sa kahusay ug pagpugong sa mga aksidente. Sunod nga nakakita ka sa usa ka cone sa trapiko, pag-apresyar sa kinaadman sa likod sa disenyo niini ug ang hinungdanon nga papel nga kini nagdula sa pagpadayon sa among mga kalsada ug komunidad nga luwas.
Pag-abut sa Pakigkitasupplier sa trapiko sa trapikoQixiang alang sa dugang nga kasayuran.
Post Oras: Sep-19-2024
