Gipili ang Lugar sa Cleckstrian Crossing nga I-imahen

Kahayag sa Cleschsicong Crossing

Mubo nga paghulagway:

2. Ang light source nagsagop sa mahayag nga LED, kanunay nga boltahe ug kanunay nga kasamtangan nga suplay sa kuryente, pagkunhod sa pagtagad.

3. Ang bug-os nga suga adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo, anti-vibration ug presyur sa anti-hangin.

4. Ang produkto nakapasar sa inspeksyon sa trapiko sa trapiko sa kaugalingon nga kalidad sa produkto sa Produkto sa Ministry of Public Security.

Ipadala ang email sa amon

Detalye sa Produkto

Mga Tags sa Produkto

Paghatag mga Kondisyon

1. Ang paglansad sa pedestrian nga pagtabok sa setting sa intersection

Ang setting sa gaan nga crossing sa pedestrian sa intersection motuman sa mga probisyon sa 4.5 sa GB14886-2006.

2. Ang seksyon sa seksyon sa dalan nga nagtabok sa suga

Ang suga sa pagtabok sa mga pedestrian kinahanglan ibutang kung ang usa sa mga mosunud nga mga kondisyon nga nahimamat sa seksyon sa dalan diin ang linya sa pagtabok sa pedestrian nakuha:

a) Sa diha nga ang tumoy nga oras sa pag-agos sa mga awto sa motor ug mga pedestrian sa seksyon sa dalan molapas sa gitakda nga kantidad, ang pag-undang sa mga suga sa awto sa awto kinahanglan ibutang;

Kadaghan sa mga agianan	Ang pag-agos sa awto sa awto sa awto sa seksyon sa dalan sa dalan sa dalan sa dalan PCU / H	Tag-iyera sa Pedestrian Traffic Person-time / H
<3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Kung ang average nga oras nga pag-agos sa trapiko sa mga awto sa motor ug mga pedestrian alang sa bisan unsang padayon nga 8 nga oras sa seksyon sa dalan nga gipiho sa mga suga sa salakyanan

Kadaghan sa mga agianan	Ang average nga oras nga pag-agos sa trapiko sa mga awto sa motor alang sa bisan unsang padayon nga 8 ka oras sa seksyon sa dalan sa dalan sa dalan sa dalan sa dalan PCU / H	Ang average nga oras nga pag-agos sa trapiko sa mga pedestrian alang sa bisan unsang padayon nga 8 oras nga tawo-time / h
<3	520	45
<3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Kung ang usa ka aksidente sa seksyon sa dalan nagtagbo sa usa sa mga mosunud nga kahimtang, ang pag-agi sa cleansterian nga mga signal sa awto sa awto kinahanglan ibutang:

① Kung adunay kapin sa lima ka aksidente sa trapiko matag tuig sa aberids sulod sa tulo ka tuig, pag-analisar ang mga aksidente sa mga aksidente gikan sa pag-analisar sa mga hinungdan sa aksidente;

② Mga Seksyon sa Dalan nga adunay labaw pa sa usa ka makamatay nga aksidente sa trapiko matag tuig sa aberids sa sulod sa tulo ka tuig.

3. Sulud sa Student nga Sulud sa Sinultian nga Pedestrian Signing Signing

Sa mga interseksyon ug mga crosswalk sa pedestrian nga nagtagbo sa usa sa mga mosunud nga mga kondisyon, ang mga suga sa signal alang sa sekundaryong mga pagtabok sa pedestrian kinahanglan ibutang:

a) Alang sa mga interseksyon ug mga crosswalk sa pedestrian nga adunay usa ka sentral nga isolation zone (lakip ang ilalum sa overpass), kung ang gilapdon sa isolation zone mas dako sa 1.5m, usa ka suga nga nagtabok sa pedestrian nga igahatag sa sona;

b) Kung ang gitas-on sa crossing sa pedestrian moabut o molapas sa 16m, ang usa ka suga sa pag-agi sa pedestrian kinahanglan nga i-install sa sentro sa dalan; Kung ang gitas-on sa crossing sa pedestrian dili moubos sa 16m, mahimo kini ma-install depende sa kahimtang.

4. Ang pag-agi sa mga magbiyahe nga nag-agay sa suga alang sa mga espesyal nga mga seksyon sa dalan

Ang pag-agi sa mga pedestrian sa atubangan sa mga eskuylahan, kindergartens, mga ospital, ug mga balay sa pag-atiman kinahanglan nga magamit sa mga suga sa pag-agi sa motor ug katugbang sa mga suga sa awto sa motor.