Suga sa Tawiran sa mga Naglakaw

Mubo nga Deskripsyon:

1. Gigamit kini alang sa pagkontrol sa trapiko sa mga dili de-motor nga sakyanan sa mga linya nga dili de-motor nga sakyanan, ug ang simbolo sa bisikleta mas sayon gamiton.

2. Ang tinubdan sa kahayag naggamit ug hayag nga LED, kanunay nga boltahe ug kanunay nga kuryente, nga nagpamenos sa pagkahuyang.

3. Ang tibuok lampara adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo, dili masudlan og vibration ug dili masudlan og hangin.

4. Ang produkto nakapasar sa inspeksyon sa Traffic Safety Product Quality Supervision Center sa Ministry of Public Security.

Padad-i kami og email

Detalye sa Produkto

Mga Tag sa Produkto

Ibutang ang mga Kondisyon

1. Pagbutang sa suga sa tawiran sa mga tawo sa interseksyon

Ang pagbutang og suga sa tawiran sa mga tawo sa interseksyon kinahanglan nga mosunod sa mga probisyon sa 4.5 sa GB14886-2006.

2. Pagbutang sa suga sa tawiran sa mga tawo sa karsada

Ang suga sa tawiran sa mga tawo kinahanglan nga ibutang kung ang usa sa mosunod nga mga kondisyon matuman sa bahin sa dalan diin ang linya sa tawiran sa mga tawo gidrowing:

a) Kon ang dagan sa mga sakyanan ug mga pedestrian sa karsada sa oras nga peak hour molapas sa gitakdang kantidad, ang suga sa tawiran sa pedestrian ug ang katugbang nga mga suga sa signal sa sakyanan kinahanglan nga i-set;

Gidaghanon sa mga lane	Dagayday sa trapiko sa mga sakyanan sa oras nga peak hour sa karsada PCU/h	Trapiko sa oras nga peak hour sa mga naglakaw Person-time/h
<3	600	460
	750	390
	1050	300
≥3	750	500
	900	440
	1250	320

b) Kon ang aberids nga oras-oras nga dagan sa trapiko sa mga sakyanang de-motor ug mga pedestrian sulod sa bisan unsang padayon nga 8 ka oras sa seksyon sa dalan molapas sa kantidad nga gitino sa Talaan 2, ang suga sa tawiran sa pedestrian ug ang katugbang nga mga suga sa signal sa sakyanan kinahanglan nga i-set;

Gidaghanon sa mga lane	Ang aberids nga oras-oras nga dagan sa trapiko sa mga sakyanang de-motor alang sa bisan unsang padayon nga 8 ka oras sa seksyon sa dalan PCU/h	Ang aberids nga oras-oras nga dagan sa trapiko sa mga pedestrian sulod sa bisan unsang padayon nga 8 ka oras nga Person-time/h
<3	520	45
<3	270	90
≥3	670	45
≥3	370	90

c) Kon ang usa ka aksidente sa trapiko sa bahin sa dalan makatagbo sa usa sa mosunod nga mga kondisyon, ang suga sa tawiran sa mga tawo ug ang katugbang nga mga suga sa signal sa mga sakyanan kinahanglan nga i-set up:

① Kon adunay sobra sa lima ka aksidente sa trapiko kada tuig sulod sa tulo ka tuig, analisaha ang mga bahin sa dalan diin malikayan ang mga aksidente pinaagi sa pagbutang og mga signal light gikan sa pag-analisar sa mga hinungdan sa aksidente;

② Mga bahin sa dalan nga adunay labaw sa usa ka aksidente sa trapiko nga makamatay kada tuig sa aberids sulod sa tulo ka tuig.

3. Pag-set sa signal light sa ikaduhang tawiran sa mga pedestrian

Sa mga interseksyon ug tawiran sa mga tawo nga makatuman sa usa sa mosunod nga mga kondisyon, kinahanglan nga magbutang og mga signal light para sa ikaduhang tawiran sa mga tawo:

a) Para sa mga interseksyon ug tawiran sa mga tawo nga adunay sentral nga isolation zone (lakip na ang ilawom sa overpass), kon ang gilapdon sa isolation zone molapas sa 1.5m, kinahanglan nga butangan og suga sa tawiran sa mga tawo ang isolation zone;

b) Kon ang gitas-on sa tawiran sa mga tawo moabot o molapas sa 16m, kinahanglan nga butangan og suga sa tawiran sa mga tawo ang tunga sa dalan; kon ang gitas-on sa tawiran sa mga tawo ubos sa 16m, mahimo kining butangan depende sa sitwasyon.

4. Pagbutang sa suga sa tawiran sa mga tawo para sa espesyal nga mga seksyon sa dalan

Ang mga tawiran sa mga tawo atubangan sa mga eskwelahan, kindergarten, ospital, ug mga nursing home kinahanglan nga butangan og mga suga sa tawiran sa mga tawo ug katugbang nga mga suga sa signal sa mga sakyanan.