Ayaw ibaliwala ang mga detalye sa mga suga sa trapiko sa bisikleta

Kon motabok sa dalan, daghang mga tawo ang nagpakabana lang sa pagbag-o sa kolor sa pula, berde, ug dalag samga suga sa trapiko sa bisikleta, ug ibaliwala ang mga detalye sa luyo niini. Kini nga mga detalye mahimong gagmay, apan kini direktang makaapekto sa kaluwasan sa pagbisikleta ug mahimo pa gani nga mapugngan ang wala kinahanglana nga mga paglapas sa trapiko ug mga aksidente. Kini ang mga importanteng detalye nga kinahanglan hinumdoman sa matag siklista, sama sa gisumada sa tiggama og suga sa trapiko nga Qixiang.

1. Ang mga suga sa signal sa bisikleta ug mga suga sa signal sa sakyanan kinahanglan nga gilain.

Kini ang pinakasimple ug pinakasayon ​​nga detalye nga masayop. Ang ubang mga interseksyon adunay gipahinungod nga mga suga sa trapiko sa bisikleta, kasagaran gipakita isip "icon sa bisikleta + kolor," nga gihan-ay nga gilain gikan sa mga suga sa trapiko sa mga sakyanan, ug gibutang sa ubos, mas duol sa lane sa mga dili de-motor nga sakyanan.

Daghang mga siklista ang nasayop sa paggamit sa mga suga sa trapiko sa mga sakyanan isip ilang giya, labi na sa mga interseksyon nga walay gipahinungod nga mga suga sa trapiko.

Pahinumdom: Kung ang berde nga suga sa mga sakyanang de-motor nagsiga, kung walay berde nga suga sa mga sakyanang dili de-motor, ang mga siklista dili angay nga mosulod sa interseksyon nga walay pagtagad; kinahanglan silang maghulat sa suga sa trapiko sa pedestrian o mopadayon lamang human makumpirma nga luwas na kini buhaton. Kung adunay gipahinungod nga mga suga sa trapiko, kinahanglan nga sundon nimo pag-ayo ang mga instruksyon sa gipahinungod nga mga suga sa trapiko. Ayaw paglapas sa pula nga suga o pagdali-dali.

II. Bantayi ang countdowns sa mga signal lamp sa bisikleta ug i-adjust ang imong ritmo sumala niana.

Kadaghanan sa mga interseksyon karon adunay countdown timer para sa mga traffic light sa bisikleta. Kini makatabang sa mga siklista nga masukod kung unsa kadugay ang pagtabok ug malikayan ang mga aksidente tungod sa pagdali.

Kon ang countdown ubos sa 5 segundos ug naa ka pa sa usa ka piho nga distansya gikan sa pikas nga bahin sa interseksyon, mas maayo nga mohunong ug maghulat sa sunod nga berde nga suga. Ayaw pagpaspas aron makaagi. Kon igo na ang countdown, mahimo ka nga moagi, apan bantayi ang ubang mga sakyanan ug mga pedestrian sa imong palibot aron dili ka masipyat sa pagbag-o sa mga suga sa trapiko tungod kay nalinga ka. Bantayi usab ang kalit nga pag-ihap sa countdown, kini lagmit usa ka pag-adjust sa dagan sa trapiko sa interseksyon ug kinahanglan ka nga mo-react sa oras.

III. Pagbantay sa mga “green light blind spots” sa mga signal lamp sa bisikleta ug ayaw pagtabok nga buta.

Usa kini ka butang nga wala kanunay mahunahuna sa mga siklista apan ang berde nga suga wala magpasabot nga 100% ka luwas. Ang "blind spot sa berde nga suga" mao ang lugar diin, kung mosiga na ang berde nga suga, aduna gihapoy mga sakyanan o mga pedestrian sa duha ka kilid sa interseksyon nga wala makaabot sa pikas nga kilid, o mga sakyanan nga nagliko nga wala makakita sa siklista.

Sa higayon nga mosiga ang berde nga suga, ang mga siklista dili na angay modagan tabok sa interseksyon. Kinahanglan silang maghulat og 1-2 segundos aron susihon ang dagan sa trapiko sa duha ka direksyon, labi na sa mga blind spot sa dagkong mga sakyanan. Sa samang higayon, ayaw paghunong o pag-ilis og lane sa tunga sa interseksyon. Palihug pagmaneho nga hapsay aron dili makasugat sa ubang mga tiggamit sa dalan.

IV. Hibaloi ang mga problema sa suga sa signal sa bisikleta ug magmahimong flexible, dili mag-panic.

Ang mga suga sa trapiko sa bisikleta mahimong mokidlap-kidlap, mapalong, o magpakita og katingad-an nga mga kolor. Niini nga sitwasyon ayaw kabalaka o pagsulay sa pagdagan tabok sa interseksyon nga walay direksyon.

Kon dili mogana ang suga sa trapiko, ihunong ang imong bisikleta sa waiting area para sa mga dili de-motor nga sakyanan sumala sa gimando, sunda ang mga lagda sa trapiko sa interseksyon ug sunda ang mga instruksyon sa pulis trapiko. Kon walay pulis trapiko, pangitaa ang mga sakyanan ug mga tawo nga naglakaw sa interseksyon. Kon wala, hinayhinaya apan alerto. Sa samang higayon, ireport ang pagkadaot sa suga sa trapiko sa mga hingtungdang departamento sa tukmang oras aron masiguro ang kaluwasan sa mosunod nga mga siklista.

Qixiang Pahinumdom

Ang importante para sa luwas nga pagbisikleta sa mga tawiran mao ang pagkahibalo unsaon pagbasa ug paggamit sa mga traffic light sa mga sakyanan nga dili de-motor. Una, siguroha nga mailhan nimo ang mga traffic light sa bisikleta gikan sa mga suga sa mga sakyanan, aron dili ka masayop sa paghukom ug modagan sa pula nga suga. Kung makakuha ka na sa berde nga suga, ayaw pag-itsa sa gasolina.

Pagbantay sa trapiko ug sa mga tawo nga naglakaw sa imong blind spot

Kon mokidlap-kidlap ang dalag nga suga, ayaw pagpaspas, hinunoa hinayi ang dagan ug hunong dayon para sa imong kaluwasan. Hatagi'g pagtagad ang countdown timer kon motabok sa dagkong mga interseksyon, kontrolaha ang imong gikusgon sumala niana, ug tabok dayon sa usa ka higayon. Kon ang suga sa trapiko dili moandar, sunda ang mga direksyon sa pulis trapiko o padayon lang kon sigurado ka nga walay peligro.

Welcome sa wholesale nga mga suga sa trapiko sa bisikleta gikan nako. Usa ako ka propesyonal nga tiggama og suga sa trapiko. Ang amongmga suga sa signal sa bisikletaAng mga produkto taas og kalidad, taas og kahayag, kusog mosuhop, ug maayo kaayong nighttime warning effect. Kini lig-on, lig-on, dili masudlan og tubig ug dili masunog para sa tanang klase sa gamit sa gawas. Ang mga bulk order mas barato ug adunay lig-on nga suplay, nga naghimo niini nga maayong kapilian para sa urban traffic engineering ug road infrastructure procurement.