Ang mga babag sa pag-crash na-install sa tunga o sa duha ka kilid sa dalan aron mapugngan ang mga sakyanan sa pagdali sa dalan o pagtabok sa median aron mapanalipdan ang kaluwasan sa mga salakyanan ug pasahero.
Ang balaod sa trapiko sa among nasud adunay tulo nga mga panguna nga kinahanglanon alang sa pag-instalar sa mga guwardya nga anti-collision:
(1) Ang kolum o bantayan sa guwardya nga guwardya kinahanglan nga makab-ot ang kalidad nga mga kinahanglanon. Kung ang gidak-on niini dili makab-ot ang mga kinahanglanon, ang gibag-on sa galvanized layer dili igo, ug ang kolor dili managsama, kini lagmit nga hinungdan sa mga aksidente sa trapiko.
. Kung ang gawas sa yuta nga abaga sa yuta gigamit ingon usa ka pakisayran alang sa stakeut, makaapekto kini sa katukma sa pag-align sa kolum (tungod kay ang agianan sa yuta dili mahimong uniporme sa paglapot sa panahon sa pagtukod). Ingon usa ka sangputanan, ang pag-align sa kolum ug ang direksyon sa ruta dili koordinado, nga nakaapekto sa kaluwasan sa trapiko.
(3) Ang pag-instalar sa kolum sa guwardya nga guwardya magtagbo sa kalidad nga mga kinahanglanon. Ang posisyon sa pag-instalar sa kolum kinahanglan nga higpit nga uyon sa disenyo nga drowing ug ang hay-on nga posisyon, ug kinahanglan nga i-coordinate sa pag-align sa karsada. Kung gigamit ang pamaagi sa pagkubkob aron ilubong ang mga haligi, ang backfill mahimong i-compact sa mga sapaw nga adunay maayong mga materyales (ang gibag-on sa matag layer dili mubu sa backfill. Human ma-install ang kolum, gamita ang Theodolite aron masukod ug matul-id kini aron masiguro nga ang linya tul-id ug hapsay. Kung ang pag-aligner dili garantiya nga tul-id ug hapsay, dili gyud malikayan nga makaapekto sa kaluwasan sa trapiko sa dalan.
Kung ang pag-instalar sa babag sa pag-crash mahimong makapahimuot sa mata, mas mapauswag ang paghupay sa pagmaneho ug paghatag og maayo nga pagtan-aw sa mga aksidente ug pagkawala sa mga aksidente.
Post Oras: Peb-11-2022
