Mga kinahanglanon sa pag-instalar alang sa mga babag sa pag-crash

Ang crash barriers mao ang mga koral nga gibutang sa tunga o sa duha ka kilid sa karsada aron mapugngan ang mga sakyanan gikan sa pagdagan sa dalan o pagtabok sa median aron mapanalipdan ang kaluwasan sa mga sakyanan ug mga pasahero.

Ang balaod sa trapiko sa atong nasud adunay tulo ka nag-unang kinahanglanon alang sa pag-instalar sa mga anti-collision guardrails:

(1) Ang kolum o guardrail sa crash guardrail kinahanglan magtagbo sa mga kinahanglanon sa kalidad.Kung ang gidak-on niini dili makatagbo sa mga kinahanglanon, ang gibag-on sa galvanized layer dili igo, ug ang kolor dili uniporme, kini lagmit nga hinungdan sa mga aksidente sa trapiko.

(2) Ang anti-collision guardrail kinahanglan ibutang sa sentro sa dalan isip benchmark.Kung ang gawas sa abaga sa dalan sa yuta gigamit ingon usa ka pakisayran alang sa stakeout, kini makaapekto sa katukma sa pag-align sa kolum (tungod kay ang yuta nga roadbed dili parehas ang gilapdon sa panahon sa pagtukod).Ingon usa ka sangputanan, ang pag-align sa kolum ug ang direksyon sa ruta wala ma-coordinate, nga makaapekto sa kaluwasan sa trapiko.

(3) Ang pag-instalar sa kolum sa crash guardrail kinahanglan magtagbo sa mga kinahanglanon sa kalidad.Ang posisyon sa pag-instalar sa kolum kinahanglan nga higpit nga nahiuyon sa drowing sa disenyo ug sa posisyon sa taas, ug kinahanglan nga koordinar sa pag-align sa dalan.Kung gigamit ang pamaagi sa pagkubkob sa paglubong sa mga kolum, ang backfill kinahanglan nga siksikon sa mga lut-od nga adunay maayo nga mga materyales (ang gibag-on sa matag layer dili molapas sa 10cm), ug ang lebel sa compaction sa backfill kinahanglan nga dili moubos sa kasikbit nga wala masamok. yuta.Human ma-install ang kolum, gamita ang theodolite sa pagsukod ug pagtul-id niini aron masiguro nga ang linya tul-id ug hapsay.Kung dili masiguro nga tul-id ug hapsay ang alignment, dili kalikayan nga makaapekto kini sa kaluwasan sa trapiko sa kadalanan.

Kung ang pag-instalar sa crash barrier mahimong makapahimuot sa mata, kini mas makapauswag sa kaharuhay sa pagdrayb ug maghatag sa mga drayber og maayong biswal nga giya, sa ingon epektibo nga makunhuran ang panghitabo sa mga aksidente ug pagkawala tungod sa mga aksidente.