Ang mga suga sa trapiko sa dalan usa ka kategorya sa mga produkto sa kaluwasan sa trapiko. Kini usa ka hinungdanon nga himan alang sa pagpalig-on sa pagdumala sa trapiko sa dalan, pagkunhod sa mga aksidente sa trapiko, pagpaayo sa kahusayan sa paggamit sa dalan, ug pagpalambo sa mga kondisyon sa trapiko. Napadapat sa mga agianan sama sa Cross ug T-porma, nga kontrolado sa Cash Traffic Signal Control Machine aron mogiya sa mga sakyanan ug mga pedestrian nga makaagi sa luwas ug hapsay.
1, berde nga suga nga suga
Ang Green Light Signal usa ka gitugotan nga signal sa trapiko. Kung ang Green Light naa sa, ang mga awto ug mga pedestrian gitugotan nga moagi, apan ang mga nag-atras nga mga awto dili tugutan nga makababag sa pag-agi sa mga diretso nga pag-agi sa mga salakyan ug mga pedestrian.
2, Pula nga Light Signal
Ang signal sa Pula nga Light usa ka hingpit nga gidili nga signal sa Pass. Kung naa ang pula nga suga, wala gitugotan ang trapiko. Ang usa ka husto nga pagbag-o nga awto mahimong makaagi nga wala makababag sa agianan sa mga awto ug mga pedestrian.
Ang Pula nga Light Signal usa ka gidili nga signal nga adunay usa ka mandatory nga kahulugan. Kung gilapas ang signal, ang gidili nga awto kinahanglan mohunong sa gawas sa linya sa paghunong. Ang mga gidili nga mga pedestrian kinahanglan maghulat alang sa pagpagawas sa sidewalk; Ang awto sa motor dili gitugotan nga motalikod kung maghulat alang sa pagpagawas. Dili kini gitugotan nga magmaneho sa pultahan. Ang mga drayber sa lainlaing mga sakyanan dili gitugotan nga mobiya sa awto; Ang wala nga turn sa bisikleta dili tugutan nga dili tugutan ang pag-agi sa gawas sa interseksyon, ug dili kini gitugotan nga mogamit sa husto nga pamaagi sa pagliko sa Bypass.
3, yellow light signal
Kung ang yellow light naa sa, ang awto nga nakatabok sa linya sa paghunong mahimong magpadayon.
Ang kahulugan sa yellow light signal tali sa Green Light Signal ug ang Pula nga Light Signal, parehas sa kilid nga dili tugutan nga moagi ug gitugotan nga moagi. Kung ang yellow light naa, gipasidan-an nga ang oras sa paglabay sa drayber ug pedestrian natapos na. Kini sa dili madugay makabig sa usa ka pula nga suga. Ang awto kinahanglan nga giparking sa likod sa linya sa paghunong ug ang mga pedestrian dili kinahanglan mosulod sa crosswalk. Bisan pa, kung ang awto motabok sa linya sa paghunong tungod kay hapit ra kaayo sa parkinganan, kini makapadayon sa pag-agi. Ang mga pedestrian nga naa na sa crosswalk kinahanglan magtan-aw sa awto, o ipasa kini sa labing madali, o magpabilin sa lugar o mobalik sa orihinal nga lugar.
Post Oras: Jun-18-2019
