Nagtuo ko nga ang tanang drayber nasayod nga kon maghulat sila sa signal sa trapiko, adunay countdown number. Busa, kon makita sa drayber ang parehas nga oras, mahimo niyang buhian ang hand brake aron maandam sa pagsugod, labi na sa mga drayber sa taxi nga naglumba og mga sakyanan. Niini nga kaso, sa pag-ilis sa mga segundo, talagsa ra ang pula nga suga. Bisan pa, adunay ubang mga siyudad nga nagkansela sa countdown sa mga suga sa trapiko. Daghang mga drayber ang miingon nga okay ra sila ug naa sa problema karon.
Gipasabot sa mga may kalabutan nga departamento ang pagkansela sa digital countdown. Una, ang countdown sa mga tiggama og traffic light dili igo nga maalamon. Kini nagpasabot nga ang programa mag-andam daan sa kasamtangang mga traffic light, ug kini sundon usab. Apan sa tinuod lang, usahay ang trapiko gikan sa habagatan ngadto sa amihanan busy kaayo, apan walay sakyanan sa sidlakan-kasadpan nga direksyon, apan ang pula nga suga sa amihanan-habagatan nga direksyon nagpakita sa pula nga suga, ug ang suga sa trapiko nagpakita sa berde nga suga sa sidlakan-kasadpan nga direksyon. Sa ato pa, walay mga sakyanan nga moagi niining interseksyon. Kung kanselahon ang countdown sa signal sa trapiko, ang intelihenteng sistema sa pag-ila gamiton aron makamatikod sa medyo dako nga dagan sa trapiko sa amihanan-habagatan nga direksyon, ug ang mga peer point gikinahanglan dayon. Dayon i-adjust ang direksyon sa amihanan-habagatan ngadto sa berde. Kini makapakunhod sa presyur sa trapiko sa usa ka sukod ug makadaginot sa oras sa mga traffic light, sama sa mga traffic light.
Laing katin-awan mao nga ang ingon nga mga pagbag-o makapamenos sa kasuko sa dalan. Wala ko kabalo unsaon pagkontak sa kasuko niining paagiha, apan ang may kalabutan nga departamento nag-ingon nga kung walay countdown, ang mga sakyanan lang nga naa sa luyo ang makita. Ang sakyanan sa atubangan naglihok, nga nagsunod sa paglihok. Wala kitay batasan sa pagmaneho; Kung ang oras sa countdown giihap ug ang sakyanan sa atubangan wala pa moandar, ang sakyanan sa likod mahibal-an kung kanus-a ang berde nga suga. Niining panahona, kung ang sakyanan sa atubangan hinay sulod sa usa ka segundo, ang sakyanan sa likod mag-usab-usab pag-ayo, ug ang lainlaing pagbusina sa busina mahimong hinungdan sa kasuko sa dalan.
Apan, ang mga netizen mihinapos nga kini nga mga pagbag-o misangpot sa pagtaas sa oras sa paghulat sa mga drayber. Tungod kay wala ko kahibalo kung unsa kadugay ang biyahe, wala ko kaayo naka-focus. Tungod kay wala ko kabalo nga nagsiga na diay ang ikaduhang berde nga suga sa trapiko, nahadlok ang tanan sa pula nga suga. Kay pwede ra man maghulat hangtod mosiga ang berde nga suga sa trapiko, buhian ang handbrake ug molakaw. Kini ang hinungdan nga daghang mga sakyanan ang maghulat sa luyo ug maghulat og dugay.
Oras sa pag-post: Oktubre-25-2022
