Kahayag sa signal sa trapiko: ang impluwensya sa gidugayon sa signal light sa mood sa pagmaneho

Nagtuo ko nga nahibal-an sa tanan nga mga drayber nga kung maghulat sila sa signal sa trapiko, adunay sukaranan nga numero sa pag-ihap.Busa, kon makakita ang drayber sa samang oras, mahimo niyang buhian ang hand brake aron makapangandam sa pagsugod, ilabi na niadtong mga taxi driver nga naglumba og mga sakyanan.Sa kini nga kaso, sa panguna, sa pagbag-o sa mga segundo, ang mga pula nga suga talagsa ra.Bisan pa, gikansela sa pipila ka mga lungsod ang pag-ihap sa mga suga sa trapiko.Daghang mga drayber niingon nga OK ra sila ug nagkaproblema karon.

Gipatin-aw sa mga may kalabotan nga departamento ang pagkansela sa digital countdown.Una, ang pag-ihap sa mga tiggama sa suga sa trapiko dili igo nga kaalam.Kini nagpasabot nga ang programa mag-pre arrange sa kasamtangang traffic lights, ug kini usab sundon.Apan sa pagkatinuod, usahay ang trapiko gikan sa habagatan ngadto sa amihanan busy kaayo, apan walay sakyanan sa sidlakan-kasadpan nga direksyon, apan ang pula nga kahayag sa amihanan-habagatan nga direksyon nagpakita sa pula nga kahayag, ug ang traffic light nagpakita sa berde nga kahayag. sa sidlakan-kasadpan nga direksyon.Sa ato pa, walay mga sakyanan nga moagi sa maong intersection.Kung kanselahon ang pag-ihap sa signal sa trapiko, ang intelihenteng sistema sa pag-ila ang gamiton aron mahibal-an ang medyo dako nga dagan sa trapiko sa amihanan-habagatan nga direksyon, ug ang mga peer point gikinahanglan dayon.Unya i-adjust ang amihanan-habagatan nga direksyon ngadto sa berde.Gipamub-an niini ang presyur sa trapiko sa usa ka sukod ug gitipigan ang oras sa mga suga sa trapiko, sama sa mga suga sa trapiko.

Ang laing katin-awan mao nga ang maong mga kausaban makapamenos sa kapungot sa kadalanan.Dili ko kahibawo unsaon pagkontak sa kasuko niining paagiha, apan ang hingtungdan nga departamento miingon nga kon walay countdown, makita ra ang mga sakyanan nga naa sa luyo.Ang sakyanan sa atubangan naglihok, batakan nga nagsunod sa paglihok.Kami walay batasan sa pagdrayb;Kung maihap ang oras sa pag-ihap ug ang awto sa atubangan wala pa magsugod, ang awto sa luyo mahibal-an kung ang berde nga suga.Niining panahona, kon ang sakyanan sa atubangan mahinay sulod sa usa ka segundo, ang sakyanan sa luyo mag-usab-usab, ug ang lain-laing pagpabusina sa budyong mahimong hinungdan sa kapungot sa dalan.

Bisan pa, ang mga netizen nakahinapos nga kini nga mga pagbag-o misangpot sa pagtaas sa oras sa paghulat alang sa mga drayber.Kay wala ko kabalo kung unsa kadugay ang biyahe, dili kaayo ko ka focus.Tungod kay wala ko kabalo nga ang ikaduha nga green nga suga nag-on, ang tanan nahadlok sa pula nga suga.Tungod kay makahulat ka hangtod nga mosiga ang berde nga suga sa trapiko, buhian ang handbrake ug lakaw.Kini maoy hinungdan sa daghang mga sakyanan nga maghulat sa luyo ug maghulat ug dugay.