Ngano nga ang ubang mga suga sa intersection sige man og kidlap-kidlap nga dalag sa gabii?

Bag-ohay lang, daghang mga drayber ang nakadiskubre nga sa pipila ka mga interseksyon sa urban area, ang dalag nga suga sa signal light nagsugod sa pagkidlap-kidlap nga padayon sa tungang gabii. Nagtuo sila nga kini usa ka malfunction sasuga sa signal. Sa tinuod lang, dili kini mao ang nahitabo. nagpasabot. Gigamit sa Yanshan traffic police ang mga estadistika sa trapiko aron makontrol ang padayon nga pagkidlap-kidlap sa mga dilaw nga suga sa pipila ka mga interseksyon sa gabii gikan sa alas 23:00 sa hapon hangtod alas 5:00 sa buntag, sa ingon nagpamenos sa oras sa pag-parking ug paghulat sa pula nga mga suga. Sa pagkakaron, ang mga interseksyon nga nakontrol naglakip sa kapin sa usa ka dosena nga mga interseksyon lakip ang Ping'an Avenue, Longhai Road, Jingyuan Road, ug Yinhe Street. Sa umaabot, ang katugbang nga mga pag-adjust sa pagdugang o pagkunhod himuon sumala sa aktuwal nga mga kondisyon sa paggamit.

Unsay buot ipasabot kon ang dilaw nga suga magpadayon sa pagkidlap-kidlap?

Ang "Mga Regulasyon alang sa Pagpatuman sa Balaod sa Kaluwasan sa Trapiko sa Dalan sa Republika sa Katawhan sa Tsina" naglatid sa:

Artikulo 42 Ang pasidaan sa pagkidlap-kidlapsuga sa signalusa ka padayon nga nagkidlap-kidlap nga dilaw nga suga, nga nagpahinumdom sa mga sakyanan ug mga pedestrian nga magbantay kung moagi, ug molabay human makumpirma ang kaluwasan.

Unsaon man pagpadayon kon sige'g kidlap-kidlap ang yellow light sa intersection?

Ang "Mga Regulasyon alang sa Pagpatuman sa Balaod sa Kaluwasan sa Trapiko sa Dalan sa Republika sa Katawhan sa Tsina" naglatid sa:

Artikulo 52 Kon ang usa ka sakyanan moagi sa usa ka interseksyon nga wala gikontrolar sa mga suga sa trapiko o gimandoan sa pulis sa trapiko, kini kinahanglan nga motuman sa mosunod nga mga probisyon dugang pa sa mga probisyon sa Mga Butang (2) ug (3) sa Artikulo 51:

1. Kung asa adunaymga karatula sa trapikoug mga marka aron makontrol, pasagdi nga ang partido nga adunay prayoridad ang mouna;

2. Kon walay traffic sign o line control, hunong ug tan-aw sa palibot sa dili pa mosulod sa interseksyon, ug pasagdi nga ang mga sakyanan nga gikan sa tuo nga dalan ang mouna;

3. Ang mga sakyanan nga de-motor nga moliko mohatag og agianan ngadto sa mga tul-id nga sakyanan;

4. Usa ka sakyanan nga de-motor nga moliko sa tuo nga nagbiyahe sa atbang nga direksyon naghatag dalan sa usa ka sakyanan nga moliko sa wala.

Artikulo 69 Kon ang usa ka sakyanan nga dili de-motor moagi sa usa ka interseksyon nga wala gikontrolar sa mga suga sa trapiko o gimandoan sa pulis sa trapiko, kini kinahanglan nga motuman sa mga probisyon sa Mga Butang (1), (2) ug (3) sa Artikulo 68. , ang mosunod nga mga probisyon kinahanglan usab nga sundon:

1. Kung asa adunaymga karatula sa trapikoug mga marka aron makontrol, pasagdi nga ang partido nga adunay prayoridad ang mouna;

2. Kon walay traffic sign o line control, hinayhinaya ang pagmaneho gawas sa interseksyon o hunong ug tan-aw sa palibot, ug pasagdi nga ang mga sakyanan nga gikan sa tuo nga dalan ang mouna;

3. Usa ka sakyanan nga dili de-motor nga moliko sa tuo nga mobiyahe sa atbang nga direksyon mohatag og dalan sa usa ka sakyanan nga moliko sa wala.

Busa, bisan kon mga sakyanang de-motor, dili de-motor nga mga sakyanan o mga pedestrian ang moagi sa interseksyon diin ang dilaw nga suga nagpadayon sa pagkidlap-kidlap, kinahanglan silang magbantay sa lookout ug molabay human makumpirma ang kaluwasan.